在短短數年時(shí)間里，廣西路橋建設已成為越南交通建設領(lǐng)域里一塊響當當的金子招牌。
在這份沉甸甸的榮譽(yù)后面，離不開(kāi)一個(gè)人的名字——梁哲。
嶄露頭角國內項目煉內功
梁哲，中共黨員，工程師職稱(chēng)，1999年畢業(yè)于重慶交通交通學(xué)院（即現在的重慶交通大學(xué)）公路與橋梁專(zhuān)業(yè)，同年7月入職公司。
1999年7月，梁哲被安排到南丹27標擔任項目技術(shù)員。南丹地處云貴高原邊緣，典型的喀斯特地貌，山高石多，施工路段地處荒山野嶺，施工難度大。
梁哲毫不氣餒，走工地、看現場(chǎng)，對著(zhù)圖紙反復核實(shí)，做好勞務(wù)隊的技術(shù)交底，起早摸黑地在施工現場(chǎng)負責工區的土石方施工。憑著(zhù)認真、負責的態(tài)度，他負責路段的施工量節節攀升，位于項目前列。不久項目領(lǐng)導將他安排到了更關(guān)鍵的崗位，負責項目的成本公務(wù)。
因工作需要，2001年11月，梁哲調任水南高速公路6-1標段工作，負責橋梁建設。建設初期，因為橋梁勞務(wù)隊短缺、勞務(wù)隊伍經(jīng)驗不成熟等原因，項目的橋梁進(jìn)度一度落后施工計劃。梁哲想方設法，先從培訓勞務(wù)隊開(kāi)始，在項目勞務(wù)合作隊伍中抽調有橋梁施工經(jīng)驗的勞務(wù)人員，親自進(jìn)行培訓。
由于方法得當，他管轄的橋梁施工迅速打開(kāi)了局面，無(wú)論在進(jìn)度、質(zhì)量、安全、外觀(guān)上都在全線(xiàn)居于首位。因工作出色，2002年1月，梁哲被提拔為項目副經(jīng)理，負責分管標段的結構物施工。
2003年5月，梁哲調任南友路，負責建設南友高速公路全線(xiàn)的重點(diǎn)控制性工程——明江大橋。在他的管理下，明江大橋施工進(jìn)度、施工質(zhì)量在全線(xiàn)同類(lèi)工程中排名第一，成為南友路的亮點(diǎn)工程。因成績(jì)突出，總監辦為他頒發(fā)了先進(jìn)個(gè)人獎。
初出國門(mén)異國他鄉壯聲威
2002年11月，中國與東盟各國領(lǐng)導人簽署了《中國與東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》，共同啟動(dòng)了中國—東盟自由貿易區的建設進(jìn)程。
公司緊緊抓住這一商機，在國際風(fēng)云變幻的環(huán)境中，只身挺進(jìn)越南交通建設市場(chǎng)，與國際路橋企業(yè)巨頭同臺競爭，成功中標越南湄公河交通與防洪工程MD2標，成為廣西首家、也是目前唯一進(jìn)入越南的路橋建設企業(yè)。
2003年3月，越南湄公河交通與防洪工程MD2標開(kāi)工建設。建設初期，遇到了不少的困難，比較突出的如變更增加工程批復過(guò)程長(cháng)、時(shí)間久，業(yè)主征地拆遷進(jìn)度緩慢，間接或直接影響工期達一年之久。在困難中前行，成為MD2標項目的真實(shí)寫(xiě)照。
2004年12月，梁哲被公司緊急調任越南MD2標，擔任QC經(jīng)理。從此，梁哲開(kāi)始了他在越南交通建設中建功立業(yè)、屢建輝煌的事業(yè)歷程。
初到異國，首先面臨的最大困難是語(yǔ)言不通。梁哲憑借在重慶交通學(xué)院求學(xué)期間奠定的外語(yǔ)基礎，僅用了三個(gè)月就能用英語(yǔ)與業(yè)主、外監進(jìn)行交流；一年后，他已能熟練地翻閱鉆研英文版的技術(shù)規范，閱讀相關(guān)領(lǐng)域的國際工程管理知識，能在施工現場(chǎng)糾正外監的錯誤，贏(yíng)得了外監的尊重和敬佩。
2005年8月，梁哲調任MD2標的項目經(jīng)理，開(kāi)始獨當一面。到任后的他一方面從項目現場(chǎng)施工、人員控制、內業(yè)資料完善、項目財務(wù)控制等方面入手，進(jìn)行大刀闊斧的改革，創(chuàng )新項目管理模式，狠抓施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，；另一方面鉆研菲迪克條款，積極主動(dòng)與業(yè)主、顧問(wèn)進(jìn)行溝通，取得對方的理解和支持，以不亢不卑的友善態(tài)度改善與分包商的合作關(guān)系。在整個(gè)越南湄公河交通與防洪工程工程中，很多施工單位都因為質(zhì)量問(wèn)題被世行和業(yè)主列入了黑名單，但MD2標的進(jìn)度、質(zhì)量都獲得了業(yè)主的好評。2008年3月，廣西路橋建設人實(shí)質(zhì)性完成了越南MD2標項目施工工作，并于2008年6月得到了業(yè)主頒發(fā)的竣工證書(shū)。
緊抓機遇 開(kāi)拓進(jìn)取創(chuàng )輝煌
2008年3月，梁哲奉命籌備公司駐越南辦事處，開(kāi)始以更規范、更全面的管理經(jīng)營(yíng)模式在越南交通建設領(lǐng)域開(kāi)疆拓土，再上征程。
由于公司承建的越南湄公河交通與防洪工程MD2標在越南交通建設領(lǐng)域樹(shù)立的良好聲譽(yù)，從2008年3月份開(kāi)始，公司駐越南辦事處開(kāi)始陸續收到來(lái)自越南交通運輸部的投標邀請函，其中包括越南河內至海防高速公路、越南南北高速公路。
在公司的領(lǐng)導下，2009年3月份，公司駐越南辦事中標越南湄公河交通與防洪工程巖壕II橋項目中標金額：195，862，444，466越南盾（折合人民幣7866萬(wàn)元）；10月份中標越南內排至老街高速公路第七合同段，中標金額為：1，660，234，117，315越南盾（折合人民幣約6.00983億元），是公司近來(lái)中標最大的項目。
在2009年10月份巖壕II橋的協(xié)商工作會(huì )議上，世行代表還不忘贊揚MD2的工程質(zhì)量，對于廣西路橋建設公司在越南交通建設市場(chǎng)取得的成績(jì)給予了高度評價(jià)。
展望未來(lái)，在中國—東盟自由貿易區、泛北部灣經(jīng)濟合作及大湄公河區域經(jīng)濟合作等多區域合作框架下，我公司在東盟交通建設市場(chǎng)迎來(lái)千載難逢的發(fā)展機遇。
為了更好的在國際競爭環(huán)境下開(kāi)展工作，把好業(yè)務(wù)關(guān)，梁哲——這位公司駐越南項目的領(lǐng)軍人物在事業(yè)取得成功的同時(shí)不忘繼續加強學(xué)習。
2010年5月，梁哲將從廣西大學(xué)商學(xué)院國際貿易專(zhuān)業(yè)在職研究生畢業(yè)，這將是他人生事業(yè)再上新征途、再創(chuàng )輝煌的新起點(diǎn)……
