玉鐵高速印象
自玉鐵路通車(chē)后第一次乘車(chē)經(jīng)過(guò)，給我留下了玉鐵路的第一印象：靚麗的青色防撞攔和玉鐵高速風(fēng)景線(xiàn)背后，是路橋建設者無(wú)數個(gè)日夜，用智慧、勇氣和堅持繪就的文明大動(dòng)脈、開(kāi)放大通道。向玉鐵路建設者致敬！
歷經(jīng)高速公路建設者3年多的櫛風(fēng)沐雨，我公司也一同參與建設的玉林至鐵山港高速公路全線(xiàn)通車(chē)，一條桂東南出海大通道，一條連接內陸與東盟國家通邊達海的海上絲綢之路已雄姿屹立。
玉鐵高速公路是國家高速公路網(wǎng)廣州至昆明橫線(xiàn)和蘭州至?？诳v線(xiàn)的連接線(xiàn)，是廣西“四縱六橫”高速公路網(wǎng)中“縱二”（荔浦至鐵山港）的重要組成部分，是桂東南地區最便捷的出海大通道。項目位于玉林市和北海市境內，北起玉林市北流西埌鎮，與岑溪至興業(yè)高速公路設樞紐互通相接，終點(diǎn)位于北海市鐵山港區，與興港路對接于北鐵一級路。高速公路主線(xiàn)全長(cháng)174.46公里，一、二級公路連接線(xiàn)35.18公里。項目于2009年8月全線(xiàn)破土動(dòng)工，于2013年4月建成通車(chē)。
打開(kāi)玉林通向大海的大門(mén)，4小時(shí)縮至2小時(shí)：玉林地處桂東南，自古就是重要的交通樞紐。不沿海、不沿江的玉林對一條便捷的出海通道的追求非常迫切，這塊“短板”一直制約著(zhù)玉林的經(jīng)濟發(fā)展。特別是北部灣經(jīng)濟區戰略確定后，小商品經(jīng)濟發(fā)達的玉林雖然被列入北部灣經(jīng)濟圈“4+2”的成員城市，但也受限于沒(méi)有直達大海的便捷通道，融入北部灣開(kāi)發(fā)一時(shí)受到根本性約。玉鐵高速的建成，為玉林設置了一條最便捷的出海通道。玉林不但可以源源不斷地將商品通過(guò)海路輸出，還可以通過(guò)龍潭產(chǎn)業(yè)園主動(dòng)接收北部灣臨海工業(yè)的輻射，為玉林的發(fā)展獲得石油、天然氣等能源補充。玉林到北海4個(gè)小時(shí)的路程現在一下子縮短到2個(gè)小時(shí)，其對玉林向海發(fā)展、主動(dòng)融入北部灣經(jīng)濟圈、建成桂東南中心城市，承接東部地區產(chǎn)業(yè)轉移，拉動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展以及促進(jìn)廣西經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展具有十分重要的意義。
這是一條客家和韻風(fēng)情路：玉林歷史悠久，人文薈萃，素有“嶺南都會(huì )”之美譽(yù)。玉鐵高速公路沿線(xiàn)是全國最大的客家人聚居地之一，有許多純客家人村鎮。數百年來(lái)，廣西客家人艱苦奮斗、勤勞實(shí)干、尋根崇祖、耕讀傳家，創(chuàng )造了別具桂東南地域特色的客家文化風(fēng)情。據了解，玉鐵高速公路線(xiàn)路平順流暢，無(wú)高填深挖，無(wú)長(cháng)橋深隧，沿線(xiàn)充滿(mǎn)濃郁鄉土風(fēng)情風(fēng)貌，全線(xiàn)收費站、管理區、服務(wù)區房建設計采用“灰瓦、白墻、木構、綠草”的外在表現形式，融入農耕文化、教育文化、服飾文化等典型客家文化元素，充滿(mǎn)濃郁的“客家風(fēng)”。玉鐵高速的建設，針對嶺南文化、客家文化精華的挖掘、萃取、升華進(jìn)行了互補，融合企業(yè)文化特色，打造“客家和韻風(fēng)情之路”。
據了解，玉鐵高速對玉林南服務(wù)區、博白服務(wù)區、松旺服務(wù)區進(jìn)行了特色文化打造。玉林南服務(wù)區重點(diǎn)打造農耕文化、遷徙文化，雕塑有勤勞的客家女和客家人遷徙壁畫(huà)；博白服務(wù)區重點(diǎn)打造教育文化，設置有教育廣場(chǎng)、文化景墻、記錄功名的石旗桿；松旺服務(wù)區重點(diǎn)打造服飾文化，運用其特有的服飾花紋拼紋元素為載體，運用到了該服務(wù)區的景觀(guān)設計中。
