青春無(wú)悔 勇當先鋒
——馬平2標二分部測量組紀實(shí)
進(jìn)入旱季以來(lái)，火辣辣的太陽(yáng)炙烤著(zhù)大地.在這樣的天氣里，有這樣一群人頂著(zhù)高溫酷暑，用汗水筑造著(zhù)城市間的“樞紐”；他們出現在泥濘的道路上測量，在未完成的橋梁邊測樁；他們經(jīng)?？钢?zhù)10多斤的三角架，頂著(zhù)價(jià)值上萬(wàn)元的全站儀，在晴天身披一身灰，在雨天沾滿(mǎn)一身泥，以“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻”的路建精神奮戰在一線(xiàn)的最前沿。他們，就是馬平2標二分部建筑工地上的測量員。
正如往日一樣，天色才剛剛光亮，馬平2標二分部的測量主管黃健便帶著(zhù)測量組一行人匆匆地來(lái)到了項目工地上，才工作4年的他已經(jīng)是項目8位員工的師傅了。馬平高速公路二分部，路線(xiàn)全長(cháng)35.789km，整個(gè)分部又有大化聯(lián)線(xiàn)23.013km、周鹿聯(lián)線(xiàn)0.75km兩條。分離式立交（主線(xiàn)上行）有526m/14座，天橋（主線(xiàn)下行）有537.06m/9座。為了完成這項工程30多公里測區的勘測任務(wù)，測量組每人要負責4公里的測量任務(wù)。
上午11點(diǎn)，在k369+225分離式立交的施工現場(chǎng)，24歲的年輕測量員鄧林海熟練的打開(kāi)三角架，裝上全站儀，一眼望去，平整的路基上已經(jīng)冒起了熱氣。天氣預報今天的氣溫有32°C，現在地面溫度至少達到50°C。站在路上，人感覺(jué)就好像蒸籠上的包子，快熟了。而測量員鄧林海彎著(zhù)腰盯著(zhù)全站儀一動(dòng)不動(dòng)，額頭上豆大的汗珠不停淌下,臉被曬得通紅?！跋蜃笠?個(gè)毫，往右移1個(gè)毫。好，就是在那了?！?他通過(guò)對講機向同事指揮著(zhù)，而另2名新員工非常默契地拿著(zhù)三角棱鏡跑到遠處找點(diǎn)位?！皽y完這個(gè)點(diǎn)，還有兩個(gè)橋臺的支座等著(zhù)我們放?！痹隈R平2標二分部進(jìn)場(chǎng)的一年多時(shí)間里，這些都是測量組每天要做的事情。只有順利完成測量工作，才有了高速公路“又好又快”的發(fā)展。
烈日下，測量組的同事每次干活身上都要濕透好幾回，工作服留下了一層白色的鹽漬；因為要上山立桿，來(lái)自哈爾濱的實(shí)習生李宗園的衣服已經(jīng)被樹(shù)枝劃破了幾個(gè)洞，原本皮膚白皙的他，現在已經(jīng)擁有了路建人的標準黝黑膚色?！懊刻鞙y量完后，腳酸得動(dòng)都動(dòng)不了，感覺(jué)汗水至少都掉了半斤?！毙±钚χ?zhù)說(shuō)，“雖然工作辛苦，但是我認為道路交通建設是辛苦小家，方便千萬(wàn)家，能為城市的交通建設和祖國的經(jīng)濟發(fā)展作貢獻，我覺(jué)得很有意義，實(shí)現了我的價(jià)值！每當想到自己測量的路面和橋梁建成通車(chē)的時(shí)候，內心的那種幸福之感油然而生?！?/span>
經(jīng)過(guò)了一天的高溫灼烤，下午3點(diǎn)的工地突降小雨。 “小雨小鬧，不誤工；大雨寫(xiě)資料，為計量?！边@句話(huà)在測量組內廣為流傳。測量組忙碌的身影又出現在滿(mǎn)是泥濘不堪的山丘上。為了讓測量工作更好的開(kāi)展，黃健中午休息的時(shí)候，特別為徒弟們詳細的傳授解決如何快速操作全站儀并讀準數據、怎么才能發(fā)現數據異常及怎么計算坐標等問(wèn)題。營(yíng)造了測量組良好的學(xué)習風(fēng)氣，使得組員們愿意溝通交流，互補互學(xué)，并樂(lè )此不疲。
“左準繩，右規矩，載四時(shí)，以開(kāi)九州，通九道，陂九澤，度九山。”自古以來(lái)，測量就是工程建設中不可或缺的一部分?！笆┕の磩?dòng)，測量先行”，由于馬平高速公路二分部路線(xiàn)長(cháng)，任務(wù)特別艱巨，項目的工程施工對測量組的要求特別高，精益求精是他們不厭其煩的追求。從打樁到架梁，他們至少要經(jīng)過(guò)20余次的測量，有時(shí)又因為施工破壞點(diǎn)位而不得不進(jìn)行多次重復測量。雖然測量隊員每天都在與各種標高數字打交道，可他們從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得枯燥乏味，從每一份謹慎整齊的記錄可以感受到他們從始至終的責任感、使命感，這就是馬平2標二分部測量人再平凡不過(guò)的工作生活。
這是一支敢打硬仗的隊伍，是一支甘于吃苦的隊伍，是一支善于總結、善于學(xué)習的隊伍。入場(chǎng)2年來(lái)，測量組已經(jīng)習慣了風(fēng)里來(lái)雨里去。每一個(gè)工程的開(kāi)始，都是測量組打頭陣，每一個(gè)工程的結束，都是測量組最后離場(chǎng)。至項目測量組成立兩年以來(lái)，這支嚴于律己的隊伍始終秉持著(zhù)不斷學(xué)習不斷進(jìn)步的心態(tài)，完成了線(xiàn)路縱斷面測量30多公里和十幾座橋梁以及整個(gè)標段的征地、導線(xiàn)點(diǎn)和水準點(diǎn)的測量等測量任務(wù)，為后面的路面施工提供了大量有價(jià)值的數據和打下了良好的基礎。
在建設公路的過(guò)程中，測量是施工建設的依附。就是這樣一項技術(shù)要求高，施工難度大，建設精確度要求高的綜合系統工程中，測量一直貫穿著(zhù)整個(gè)工程。用“分秒在測”這個(gè)詞形容測量組的工作毫不為過(guò)，為了避免工作失誤，工地上的他們時(shí)時(shí)刻刻都在測量、校對、觀(guān)察。測量工作成為了馬平2標二分部測量人生活中的一部分，儀器成為了他們身體的另一半。測量工作不僅讓他們展示了路建速度，也展示了這群路建好男兒的青春與活力,同時(shí)也測出了他們的人生價(jià)值，更測出了不一樣的人生。
測量組長(cháng)黃健 石肯/攝
新員工在為橋梁測支座墊 梁愷樂(lè )/攝
測量員在雨中核對坐標數據 梁愷樂(lè )/攝
