創(chuàng )新管理 打造高速公路建設精品
——記我公司“全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵”高雪山
在廣西路橋建設有限公司剛剛閉幕的第二屆職工代表大會(huì )上，馬平2標總包部總工程師、二分部項目經(jīng)理高雪山捧回了“全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵”榮譽(yù)獎?wù)录白C書(shū)，從朝氣蓬勃的施工員到如今的“明星經(jīng)理”，18年來(lái)，他從未離開(kāi)過(guò)廣西交通建設最前線(xiàn)，在八桂大地上，他用青春書(shū)寫(xiě)路橋建設者無(wú)悔的奉獻之歌。
憑著(zhù)對廣西交通事業(yè)的熱忱和“修路致富”的責任感，高雪山同志不斷積累豐富的路橋施工管理經(jīng)驗，忠誠黨的公路建設事業(yè)，始終堅持以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標準和公路人的職業(yè)道德嚴格要求自己，所負責過(guò)的沙企3標、柳南路面改造B標、隆百9標等都為企業(yè)贏(yíng)取了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，個(gè)人也十余次獲得公司“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”、“青年崗位能手”等榮譽(yù)稱(chēng)號，三度榮獲廣西新發(fā)展交通廣西路建集團、廣西壯族自治區交通運輸廳直屬機關(guān)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽(yù)稱(chēng)號，2012年獲得廣西新發(fā)展交通集團10周年慶典評選“百名優(yōu)秀員工”等稱(chēng)號。
在隆百路項目各項竣工驗收獲業(yè)主滿(mǎn)意后，高雪山被委以重任，馬不停蹄負責馬山至平果高速公路的項目建設。馬平2標二分部主線(xiàn)全長(cháng)35.789km，途徑三市四縣，另有大化聯(lián)線(xiàn)23.013km、周鹿聯(lián)線(xiàn)0.75km,是馬平高速公路投資最大的一段，也是公司有史以來(lái)中標金額最大的項目。面對路線(xiàn)長(cháng)、工期緊、建設要求高等壓力，他憑借豐富的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗迅速理清思路，確定以立標桿、樹(shù)典范為項目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標。
“控制成本，杜絕浪費，實(shí)現價(jià)值最大化，項目才能更好的發(fā)展。”這是高雪山經(jīng)理在生產(chǎn)會(huì )上不斷強調的成本管理思路。節約不僅是他在工作上的要求，生活中高雪山對自己也節約到“吝嗇”，在他的宿舍里一臺用了將近10年的洗衣機銹跡斑斑，跟了他3個(gè)項目的掛式空調也時(shí)常鬧“罷工”，可是他一直舍不得丟棄，他總說(shuō)“基本能用就行”。減少材料浪費是項目節約成本的最有效、最直接的方法。為此他要求建立財務(wù)、材料、工務(wù)成本三部門(mén)互動(dòng)制，系統地對成本進(jìn)行分析和核算，做好材料定額，想方設法降低成本；定期召開(kāi)內部管理會(huì )議，通過(guò)有計劃的組織、協(xié)調等手段控制材料成本，讓各部門(mén)優(yōu)化配置，從小事抓起；建立獎罰機制，對違反材料管理制度的行為予以處罰，對節約成本的創(chuàng )新做法給予適當的獎勵。正是高雪山“合理節約，科學(xué)發(fā)展”的理念深深地感染著(zhù)項目的每一位員工，經(jīng)理部連一張廢紙都能再次發(fā)揮用處。
高雪山作為項目一把手，他堅信“萬(wàn)丈高樓平地起”，基礎工作扎實(shí)了，才能將工作開(kāi)展好。班子建設就是最基本的基礎工作。項目班子成員6人，平均年齡32歲，其中4人是新提拔的年輕骨干。他大膽任用，并予以信任，明確班子成員的分工，實(shí)行誰(shuí)分管誰(shuí)負責的原則，可由班子成員對分管部門(mén)、工區的管理人員進(jìn)行組建，做到層層負責，職責明確。
在勞務(wù)隊伍的選用，鋼材、水泥、砂石、油料等大宗材料的采購以及機車(chē)的租賃等嚴格經(jīng)過(guò)公司招標采購或項目領(lǐng)導班子集體討論決定，實(shí)行民主決策、民主經(jīng)營(yíng)，嚴格執行民主集中制的原則，避免了個(gè)人獨斷。由于經(jīng)驗不足，年輕的班子成員在工作中出現了問(wèn)題，高雪山總會(huì )像導師帶徒一樣分析原因，查找問(wèn)題根源，幫助其成長(cháng)。磨刀不誤砍柴工，班子的戰斗力得到不斷增強。
打造先進(jìn)團隊，發(fā)揮集體力量。高雪山認為“項目管理中，個(gè)別人的成功不是目的，團隊的成長(cháng)和進(jìn)步才是最大的價(jià)值。”為此他在團隊建設上不遺余力，2012年組織員工參加內外各類(lèi)培訓學(xué)習30余場(chǎng)次，員工覆蓋率100%，權利打造“學(xué)習型團隊”；開(kāi)展管理人員業(yè)務(wù)技能比武和現場(chǎng)管理實(shí)操技能競賽，涉及試驗、測量、施工管理等方面，加強“高執行力團隊”建設；組織開(kāi)展“導師帶徒”活動(dòng)，執行員工考核和評優(yōu)機制，以企業(yè)“求真務(wù)實(shí)、敬業(yè)愛(ài)崗、追求卓越”的企業(yè)精神激發(fā)員工成長(cháng)，鑄造“創(chuàng )先爭優(yōu)團隊”。在高雪山同志團隊建設的努力下，2012年項目獲得公司年度“先進(jìn)集體”、“先進(jìn)班組”稱(chēng)號，旱季施工勞動(dòng)競賽中奪得全公司第一的佳績(jì)，同時(shí)還獲得“全國公路系統文明職工小家”等殊榮。
為順應廣西高速公路實(shí)行“規范化、標準化、精細化、人本化”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)四化）的建設要求趨勢，高雪山把學(xué)習和實(shí)踐“四化”當成了工作的要點(diǎn)，他白天工作，晚上加班反復翻閱規范書(shū)籍，研究工程圖紙，只到領(lǐng)悟和掌握“四化”建設要求，并在生產(chǎn)實(shí)踐中指導員工狠抓落實(shí)，形成“學(xué)習領(lǐng)悟—實(shí)踐落實(shí)—總結創(chuàng )新”的落實(shí)“四化”步驟，并要求全員參與。由于首次接觸“四化”建設，他帶領(lǐng)項目管理人員從研究“四化”要求開(kāi)始，開(kāi)展理論學(xué)習、內部培訓、外出參觀(guān)等方式，革新陳舊的管理要求；在施工過(guò)程中，對質(zhì)量、進(jìn)度、安全各方面進(jìn)行探索并歸納總結，得出了一套高標準、高質(zhì)量的施工經(jīng)驗。
創(chuàng )新是提高競爭力的有力途徑。高雪山同志鼓勵員工工作再忙也不忘學(xué)習各種先進(jìn)的管理理念，還要大膽創(chuàng )新，大膽科研。由他作為組長(cháng)所主持的“提高膨脹土填筑施工質(zhì)量”的QC活動(dòng)成果榮獲2004年度廣西優(yōu)秀QC成果一等獎，同時(shí)該“QC小組”榮獲全國建設部?jì)?yōu)秀QC小組稱(chēng)號；由他帶頭所主持并發(fā)布的“提高膨脹土路塹邊坡柔性擋墻施工質(zhì)量”的QC活動(dòng)成果榮獲2005年度廣西優(yōu)秀QC成果一等獎。由他帶頭的《鋼管樁水上鉆孔施工平臺搭設工法》也獲得年度企業(yè)級工法稱(chēng)號。
高雪山作為項目管理者，他獲得過(guò)無(wú)數的肯定，但是從他身上絲毫沒(méi)有領(lǐng)導的距離感，業(yè)余他是標段足球隊的主力，只要員工哪里有文體活動(dòng)，邀上他一會(huì )兒他準會(huì )出現。“快樂(lè )工作、快樂(lè )生活”，他常常對經(jīng)常加班趕資料的員工說(shuō)，運動(dòng)一下效率會(huì )更加高。為給員工營(yíng)造舒適的業(yè)余環(huán)境，他在駐地建設上配置了健身器械、各類(lèi)球場(chǎng)，鼓勵員工每天運動(dòng)1小時(shí)。作為一名共產(chǎn)黨員，在他從事交通基礎設施建設的歲月里，始終胸懷對社會(huì )的責任感。“做事先做人、修路先修身”，一個(gè)心懷感恩，對社會(huì )充滿(mǎn)著(zhù)愛(ài)的人才能真正的做到愛(ài)崗敬業(yè)，當大地震吞噬同胞、干旱煎熬西南地區，他心碎流淚，毅然組織起員工捐款捐物，奉獻赤誠愛(ài)心；當看到駐地附近的村民貧困落后，小孩在殘破的校舍上課時(shí)，他以捐種馬鈴薯、捐資助學(xué)等形式幫扶地方百姓，已記不清村民給他道過(guò)多少聲“謝謝”，他始終都是那一句：都是應該的。他“修筑一段路，造福一方人”的真誠，為共建和諧、樹(shù)立企業(yè)形象貢獻了一份力量。
高雪山是廣西交通基礎建設大潮中的一名普通建設者，把大部分精力都投入到他所鐘愛(ài)的交通事業(yè)上，在自己這個(gè)平凡的工作崗位上默默耕耘、奉獻，用自己的實(shí)際行動(dòng)去實(shí)踐在心中曾經(jīng)許下的誓言。在別人眼里，公路佬也許太“傻”，但他對自己所做的付出從不后悔，他就這樣每天在平凡的崗位上忙碌著(zhù)，而在這些平凡的忙碌中，不平凡的業(yè)績(jì)正在被創(chuàng )造著(zhù)，刷新著(zhù)。
