馬嶺河大橋全幅貫通圖
馬嶺河大橋加跨段中心里程樁號為K12+985，橋全長(cháng)287.04m，橋寬26.0m，坐落于荔浦市馬嶺鎮克新村委廟門(mén)洲屯，是項目的控制性工程。該段處于地勢較低的泄洪區域，在復工之前，這里原是已完工的長(cháng)約280余米的填土路基和兩個(gè)3x2米的涵洞，一遇到雨季汛期，經(jīng)常性水澇，給當地村民的生產(chǎn)生活帶來(lái)極大困擾。復工后，為順應民意，馬嶺河路改橋段隨即提上日程。
馬嶺河大橋加跨段復工前原貌
進(jìn)場(chǎng)就是大干，開(kāi)工即是高潮。項目部同業(yè)主、監理等單位一開(kāi)始就成立了馬嶺河大橋（加跨段）—克難攻堅黨員聯(lián)合突擊隊，第一時(shí)間形成生產(chǎn)條件。期間，黨員聯(lián)合突擊隊帶頭突擊，多次走村入戶(hù)，積極與當地村民進(jìn)行溝通，請求允許增加夜間施工時(shí)間，以此取得信任與支持。在重大施工方案及施工計劃方面，黨員聯(lián)合突擊隊致力于把方向、管大局、保落實(shí)。在節點(diǎn)推進(jìn)中，黨員聯(lián)合突擊隊提前對現場(chǎng)技術(shù)員及橋梁施工班組負責人進(jìn)行技術(shù)和安全交底，對施工流程做詳細講解，要求作業(yè)班組嚴格按照規范操作每一步驟。天道酬勤，終于在2018年10月12日，馬嶺河大橋加跨段首根墩柱澆筑成功，拉開(kāi)了大橋加跨段墩柱澆筑施工的序幕；2018年11月30日，馬嶺河大橋加跨順利完成第一片箱梁架設；2019年1月24日，馬嶺河大橋（加跨段）左幅實(shí)現貫通，標志著(zhù)馬嶺河大橋加跨段整體施工進(jìn)度再邁新臺階。
黨員聯(lián)合突擊隊在行動(dòng)
面對時(shí)間緊、任務(wù)重的新挑戰，項目進(jìn)場(chǎng)就安排專(zhuān)人與業(yè)主、設計院、檢測方、監理人員及舊陽(yáng)鹿高速聯(lián)系人做好對接，重點(diǎn)跟蹤K12+985路改橋樁基施工方案的跟蹤落實(shí)，積極做好施工組織的編制。進(jìn)入攻堅階段，項目迅速解決了約十萬(wàn)方的棄土，隨即，如何克服地下溶洞、溶槽、斜巖非常多的復雜地質(zhì)條件就擺在眼前。為快速優(yōu)化資源配置，馬嶺河大橋加跨由2名橋梁技術(shù)專(zhuān)工嚴控現場(chǎng)施工安全及質(zhì)量，采取“見(jiàn)縫插針”式的作業(yè)方法，錯開(kāi)各工點(diǎn)澆筑的時(shí)間，確保項目橋梁各節點(diǎn)施工澆筑的連續性。技術(shù)上，項目積極推進(jìn)四新技術(shù)的應用，在樁頭破除施工中采用技術(shù)比較先進(jìn)的壞切法，推廣廣西路建集團發(fā)明的架橋機無(wú)極調節球鉸式多支腿前橫移軌道系統進(jìn)行架梁施工，這樣在很大程度上提高了施工效率，降低了安全隱患。
馬嶺河大橋貫通航拍圖
馬嶺河大橋加跨段順利實(shí)現全幅貫通，這是項目節后復工以來(lái)取得的一個(gè)重大節點(diǎn)性突破，更是項目在順利實(shí)現通車(chē)目標的路上邁出了堅實(shí)一步。