項目瀝青路面上面層設計為ARAC-13G橡膠瀝青混凝土，設計厚度4cm。在3個(gè)多小時(shí)的施工中，項目管理人員全程緊盯拌和混合料油石比、溫度、松鋪系數、碾壓厚度等技術(shù)指標，同時(shí)嚴格規范施工行為，控制施工質(zhì)量。為確保此次試驗路的成功，項目領(lǐng)導班子超前謀劃，搶抓黃金施工期，科學(xué)組織，精心籌備，多次召開(kāi)了瀝青上面層施工技術(shù)及安全交底會(huì )，為瀝青上面層順利開(kāi)鋪打下夯實(shí)基礎。
此次試驗路的成功攤鋪，是項目復工滿(mǎn)一周年之后迎來(lái)的“開(kāi)門(mén)紅”，為后續大面積瀝青上面層施工提供了數據參考，也標志著(zhù)項目的施工進(jìn)度邁上一個(gè)新的臺階，對全力推進(jìn)項目建設進(jìn)度起到積極的促進(jìn)作用。自2018年3月19日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項目帶著(zhù)進(jìn)場(chǎng)就是大干，開(kāi)工就是高潮的政治覺(jué)悟，高效、優(yōu)質(zhì)地推進(jìn)各項工作。目前，項目路基、路面、橋梁、防護排水、房建等工程都在快速、穩步推進(jìn)中，各工作面多點(diǎn)開(kāi)花，為項目實(shí)現2019年通車(chē)的目標提供強有力的保障。
