11月24日下午，融水至河池高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“融河高速”）交工驗收總結會(huì )順利召開(kāi)。會(huì )上，由自治區交通運輸廳、自治區高速公路發(fā)展中心、自治區公路發(fā)展中心、河池市人民政府、宜州區人民政府、河池市公安局、廣西交科集團等有關(guān)單位和專(zhuān)家組成的交工驗收委員會(huì )，對項目全線(xiàn)工程建設質(zhì)量、有關(guān)文件和資料進(jìn)行了細致查看和評定，最終一致認定融河高速符合設計及相關(guān)規范要求，具備通車(chē)條件，同意通過(guò)交工驗收。
融水至河池高速公路交工驗收總結會(huì )現場(chǎng)
融河高速是《廣西高速公路網(wǎng)規劃修編》(2018～2030)“橫 2 線(xiàn)”賀州（靈峰）至隆林（板壩）公路的支線(xiàn)——桂林至河池高速公路的重要構成路段。
全村互通
廣西路建集團承建的融水至河池高速公路四、五分部路線(xiàn)全長(cháng)37.4公里，主線(xiàn)采用雙向4 車(chē)道高速公路標準建設，設計車(chē)速 100Km/h。路線(xiàn)起點(diǎn)位于羅城縣天河鎮，終于宜州區德勝鎮全村(宜河高速德勝服務(wù)區)附近，與宜州至河池高速公路相接。全線(xiàn)橋梁共計29座，隧道1座，設置安馬、全村共2處互通式立交，服務(wù)區2處（安馬及遷建宜河高速德勝服務(wù)區）、涵洞通道91個(gè)，同步建設祥貝連接線(xiàn)。
天河3號大橋
小隘高架特大橋
融河四、五分部路線(xiàn)長(cháng)，地質(zhì)情況復雜，建設難度高、總體工程量大。三年來(lái)的項目建設中，全體參建人員頂住壓力，齊心協(xié)力攻堅?shī)^戰通車(chē)目標，工程建設步履鏗鏘勢不可擋，在融河高速創(chuàng )下了率先完成跨江連續梁中跨合龍、率先完成水穩攤鋪施工、率先完成全幅貫通、率先完成橋梁橋面系及路面瀝青施工等一系列記錄，展現了路建“鐵軍”的驚人戰斗力！
安馬小環(huán)江大橋
安馬互通
得益于對質(zhì)量提升的不懈追求，融河四、五分部在建設中打造出了橋梁樁基環(huán)切法破樁頭、下構液壓爬模施工工藝、高墩施工安全防護標準化、隧道口門(mén)禁防護標準化、黨員品質(zhì)梁場(chǎng)、黨員品質(zhì)路面、服務(wù)區綜合樓室內精裝修工程等融河高速標桿工程，在全線(xiàn)進(jìn)行推廣和應用。不僅如此，還優(yōu)質(zhì)完成了自治區橋梁預構制件質(zhì)量提升和班組規范化管理兩項品質(zhì)攻關(guān)任務(wù)，獲得業(yè)主單位的高度認可，為融河路創(chuàng )建品質(zhì)工程做出了突出貢獻。
瀝青路面攤鋪效果
白救大橋橋面施工效果圖
融河高速順利通過(guò)交工驗收，標志著(zhù)融河四、五分部在歷經(jīng)三年艱苦建設后，比原工期提前7個(gè)月勝利完工！八桂之北，融河四、五分部用速度證明實(shí)力，用品質(zhì)凸顯戰績(jì)，用突出的攻堅碩果在融河路彰顯了“路建速度”和“路建深度”。
金城大橋
融河高速通車(chē)后，將結束全國唯一的仫佬族自治縣——羅城仫佬族自治縣不通高速公路的歷史，進(jìn)一步拉近河池、桂林的時(shí)空距離，將有效促進(jìn)河池市與桂林市旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展，對于進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)布局，加速推進(jìn)廣西“五網(wǎng)”建設，三年大會(huì )戰“交通網(wǎng)”建設，落實(shí)自治區 “南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開(kāi)放發(fā)展新格局，帶動(dòng)區域內產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，推動(dòng)社會(huì )經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展有著(zhù)重要意義，為建設交通強區、更好融入粵港澳大灣區提供有力支撐。