7月27日，廣西路建集團參建的賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)都巴高速）二分部10座隧道全部貫通，至此，都巴二分部率先實(shí)現主線(xiàn)全幅貫通。
項目隧道洞內干凈整潔、安全設施齊全
都巴高速主線(xiàn)長(cháng)119.129公里，是《廣西高速公路網(wǎng)規劃修編（2010-2020）》“橫3線(xiàn)”的組成部分，也是全國最大的高速公路EPC項目之一，計劃于2021年建成通車(chē)。都巴高速二分部路線(xiàn)是都巴高速大化縣境內其中一段，全長(cháng)18.75公里，隧道占比高達86.7%，共有10座隧道共15.10公里，均為雙向四車(chē)道分離式隧道。大部分隧道穿越斷層破碎帶、巖溶區、高富水區等不良地質(zhì)段，施工風(fēng)險高、難度大。
都巴二分部2號施工主便道
結合實(shí)際情況，廣西路建集團和項目多次協(xié)同都巴高速指揮部召開(kāi)施工技術(shù)研討會(huì )，因地制宜研究制定施工方案，及時(shí)解決隧道施工過(guò)程中遇到的難題，確保項目施工安全和工程進(jìn)度。
項目隧道施工員在現場(chǎng)探討問(wèn)題
項目組織青年員工到施工現場(chǎng)學(xué)習
項目還成立了隧道突擊隊，全力以赴推進(jìn)隧道施工建設，培養出了一支能打硬仗、善打硬仗的青年技術(shù)隊伍。
隧道青年突擊隊
在施工高峰期，項目有10座隧道32個(gè)隧道洞口同時(shí)掘進(jìn)，安全壓力巨大。在隧道施工過(guò)程中，項目引進(jìn)隧道門(mén)禁系統、人員定位系統、視頻監控系統等設備，對進(jìn)出隧道的人員、車(chē)輛進(jìn)行有效管控。
項目標準化隧道門(mén)禁系統
此外，項目通過(guò)開(kāi)展常態(tài)化安全培訓，安全應急演練、安全生產(chǎn)月活動(dòng)，不斷提高一線(xiàn)作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，抓牢抓實(shí)安全生產(chǎn)工作。
隧道洞內交通事故應急救援演練
為積極響應北投集團“奮戰一百天、攻堅二季度、穩住上半年”號召，今年上半年項目克服疫情帶來(lái)的不利影響，組織精干力量，加大機械、設備和人員投入，以點(diǎn)帶面提高建設速度，助推自治區“五網(wǎng)”建設大會(huì )戰。二分部主線(xiàn)全幅貫通，極大改善了都巴高速一、二、三分部之間施工縱向便道交通運輸條件，有效縮短運輸施工物料的時(shí)間，將極大提升工程建設速度，為加快都巴高速建成通車(chē)創(chuàng )造有利條件。目前，項目隧道內路面施工完成率接近80%，路基水穩層施工也在如火如荼開(kāi)展。
隧道內部
都巴二分部路面施工如火如荼開(kāi)展
都巴高速途經(jīng)的都安瑤族自治縣、大化瑤族自治縣兩個(gè)極度貧困縣，仍在廣西未完成脫貧摘帽工作的縣份之列。都巴高速公路建成通車(chē)后，將使當地部分鄉鎮直通高速，交通條件的改善將有效帶動(dòng)沿線(xiàn)地方經(jīng)濟發(fā)展，對促進(jìn)都安、大化兩縣脫貧摘帽具有深遠意義。
