9月28日，在國慶節來(lái)臨之際，南寧沙井至吳圩高速公路正式建成通車(chē)。廣西路建集團作為參建方之一，以實(shí)際行動(dòng)為祖國獻上交通人的特殊“筑”福。
廣西路建集團副總經(jīng)理劉海林（后排左6），二公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理覃冠華（后排右5）與沙吳1標參建人員合影 朱宇澄/攝
自治區交通運輸廳黨組成員、副廳長(cháng)胡華平慰問(wèn)廣西路建集團建設者 朱宇澄/攝
沙吳1標主線(xiàn)全長(cháng)12公里、新建南壇改線(xiàn)2.7公里，并包含龍潭服務(wù)區、沙井互通樞紐、新建沙井收費站等工程。面對工期緊、任務(wù)重、涉路施工路段長(cháng)等難題，廣西路建集團合理規劃時(shí)間節點(diǎn)、科學(xué)調度生產(chǎn)資源、分化瓦解建設難點(diǎn)、強化管控安全風(fēng)險，采取切實(shí)有效的措施。圍繞工程重點(diǎn)、難點(diǎn)，成立沙吳1標保通車(chē)指揮部，確立了瀝青路面、沙井收費站及南壇改線(xiàn)、龍潭服務(wù)區“三大攻堅戰”，高峰時(shí)期調度管理人員、施工人員共1071人及瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機、挖掘機、壓路機、銑刨機等各類(lèi)機械設備80余臺同時(shí)施工，全力保障工程進(jìn)度。
沙吳1標主線(xiàn)瀝青路面 朱宇澄/攝
鳥(niǎo)瞰沙吳1標路段 朱宇澄/攝
“筑”福一：金剛砂混凝土路面技術(shù)。沙井收費站是沙吳高速的“門(mén)面招牌”，2.2萬(wàn)平方米的廣場(chǎng)寬敞平坦，收費大棚宛如銀燕展翅端莊而優(yōu)雅，鑲嵌著(zhù)的壯族花式圖紋極具民族特色。在品質(zhì)工程方面，沙吳1標采用了水泥混凝土面層+金剛砂磨耗層技術(shù)，在沙井收費廣場(chǎng)建設金剛砂混凝土路面，有效增強了路面抗滑性和耐磨性，更能適應廣西區域內雨水天氣較多、收費站車(chē)流密集的情況，具有較強的推廣應用價(jià)值。
沙井收費站收費大棚及金剛砂路面 朱宇澄/攝
“筑”福二：智能碾壓與全域檢測技術(shù)。為解決路基碾壓施工中存在的漏壓、少壓等問(wèn)題，項目采用智能碾壓與全域檢測技術(shù)，智慧監控壓路機作業(yè)軌跡，實(shí)時(shí)反饋各項數據，確保土石方填筑壓實(shí)監控到位、路基穩定。
路基智能碾壓 劉戈/攝
“筑”福三：超聲波水洗及鏡面混凝土技術(shù)。粗糙、暗淡的混凝土一直是影響工程質(zhì)量與美觀(guān)性的“槽點(diǎn)”。沙吳1標采用“超聲波水洗”技術(shù)，通過(guò)超聲波振動(dòng)液體，產(chǎn)生數以萬(wàn)計的微小泡核“轟擊”混凝土原料表面，使污垢“無(wú)所遁形”，從源頭把控混凝土品質(zhì)。沙吳1標使用清潔原料，精細把控混凝土配合、攪拌、澆筑、養護等各個(gè)環(huán)節，制造出光潔造影、溫潤如玉的鏡面混凝土，大規模應用于涵洞、橋梁施工中，交出了混凝土構件“內實(shí)外美”的優(yōu)質(zhì)答卷。
超聲波水洗設備 劉戈/攝
鏡面混凝土防撞墻 朱宇澄/攝
“筑”福四：邊坡混合花草綠化噴播綠化方案。此外，在綠色工程方面，沙吳高速1標采用邊坡混合花草綠化噴播綠化方案，宮粉紫荊、火焰木、硫華菊、糖蜜草等二十余種植物形成色彩鮮艷、層次豐富的景觀(guān)，實(shí)現沿線(xiàn)邊坡、工程防護與生態(tài)防護相結合，“四季常綠、三季有花”。
邊坡綠化花團錦簇 朱宇澄/攝
沙吳高速公路是南寧市區通往吳圩機場(chǎng)與空港區的第三條高速大通道，是交通強國試點(diǎn)和廣西交通運輸科技示范工程，建成通車(chē)后將形成多向聯(lián)結的高速公路網(wǎng)絡(luò )，提升交通通行效率；極大緩解南寧南站及機場(chǎng)貨運壓力，助力南寧吳圩國際機場(chǎng)進(jìn)一步完善機場(chǎng)集疏運通道，更好發(fā)展機場(chǎng)空港經(jīng)濟區，對廣西實(shí)施強首府戰略、面向東盟“一帶一路”互聯(lián)互通、西部陸海新通道和交通等重大戰略推動(dòng)實(shí)施具有較大意義。
沙吳高速 朱宇澄/攝
沙吳1標參建人員 朱宇澄/攝
（文/朱宇澄 審核/李坤曉、徐展）