10月22日，象來(lái)一分部培森柳江特大橋完成最后一根樁基澆筑施工，全橋378根樁基澆筑任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
培森柳江特大橋位于來(lái)賓市象州縣，是廣西賀州至巴馬高速公路（象州至來(lái)賓段）的重點(diǎn)控制性工程，橋長(cháng)2580m，其中主跨跨徑280m，是目前在建的世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋。
培森柳江特大橋樁基全部澆筑完成 劉云燕/攝
新匠坊——打造“一高地四中心”
培森柳江特大橋樁基直徑大（2.5米）、根數多，樁位區域是大層厚卵漂石覆蓋層且巖溶高度發(fā)育，溶洞之間相互重疊、串通，單個(gè)溶洞的胸腔最大達25米，巖溶復雜情況為國內橋梁施工史所罕見(jiàn)。其中，象州岸P2主墩24根樁基施工中遇到大小溶洞105個(gè)，最深樁基達87.3米，平均每根樁遇到溶洞4.4個(gè)。前期樁基施工中，采用傳統的沖擊鉆、旋挖鉆設備及工藝均無(wú)法保證順利成孔，影響樁基施工進(jìn)度。
培森柳江特大橋建設初期航拍圖 黃景輯/攝
為攻克項目建設難點(diǎn)，廣西路建集團在培森柳江特大橋畔搭建“新匠坊”，依托該科技品牌打造“一高地四中心”：人才培養小高地、科技創(chuàng )新中心、施工監控中心、BIM技術(shù)中心、智能化和信息化中心，開(kāi)展培森柳江特大橋“10項關(guān)鍵技術(shù)”研究。
“BIM+地震波CT+智能化多功能地質(zhì)鉆機”樁基地質(zhì)精確判斷技術(shù)，就是應用在大橋樁基施工的關(guān)鍵技術(shù)之一。通過(guò)對地質(zhì)數據、資料超前預報和鉆探，采用BIM技術(shù)，將數據和相關(guān)地質(zhì)資料輸入，對地質(zhì)情況進(jìn)行模擬分析，生成詳細的地質(zhì)三維圖，精準判斷主墩位置巖溶及其填充物種類(lèi)、分布情況，有效避免危險源，提升樁基施工的安全性。
培森柳江特大橋施工現場(chǎng) 劉云燕/攝
“大厚度強透水松散覆蓋層+大深度復雜巖溶”地質(zhì)大直徑大深度樁基全套管全回轉鉆機施工技術(shù)，是應用在大橋樁基施工的另一項關(guān)鍵技術(shù)。路建集團引進(jìn)廣西交通行業(yè)首臺套260型全套管全回轉鉆機，該設備具有適應性強、高效、安全、可靠、成孔精度高、無(wú)泥漿污染等優(yōu)點(diǎn)，適用于在卵、漂石地層和溶巖地層、厚流沙地層、高回填地層、沼澤地等各種復雜和不穩定地質(zhì)橋梁樁基的施工。順利解決培森柳江特大橋在巖溶強發(fā)育地質(zhì)樁基施工中常見(jiàn)的塌孔、偏孔、鋼護筒變形等問(wèn)題，平均每根樁基成孔速度比傳統樁基施工施工工藝快2天，有效保證樁基施工質(zhì)量。
項目副總工程師黃建喜是分配到項目的4個(gè)研究生之一，“剛到項目那會(huì )兒是培森柳江特大橋樁基施工最艱難的時(shí)候，我們度過(guò)了重重困難的探索期。在這過(guò)程中，我們團隊不僅積累了多項橋梁技術(shù)在實(shí)際運用上的經(jīng)驗，也提升了自己解決問(wèn)題的能力和管理水平”。
搶進(jìn)度——與汛期賽跑的攻堅戰
培森柳江特大橋主墩施工受季節水位影響較大，能否在汛期來(lái)臨前將主墩搶出水面，成為成橋的關(guān)鍵節點(diǎn)。“那時(shí)候真是跟打仗一樣，洪水一來(lái)就要搶先撤離?！被貞浧鸶雌谫惻艿哪嵌螘r(shí)間，象來(lái)一分部項目副經(jīng)理廖翼強印象深刻。
培森柳江特大橋洪水 黃景輯/攝
象州岸P2主墩、來(lái)賓岸P3主墩位于柳江河道中，2個(gè)涉水橋墩共有樁基48根，是水下2.5米大直徑群樁，汛期最高水位達69米。
為了贏(yíng)得這場(chǎng)與洪水的賽跑，項目在培森柳江特大橋兩岸分別設置象州岸和來(lái)賓岸工區，并分別配備一整套標準場(chǎng)站配合兩岸主橋及引橋的施工，24小時(shí)不間斷作業(yè)，并根據實(shí)際施工情況不斷調整施工組織，優(yōu)化施工方案，同時(shí)高效推進(jìn)象州岸和來(lái)賓岸施工作業(yè)。
培森柳江特大橋施工現場(chǎng) 劉云燕/攝
在來(lái)賓岸主墩樁基施工中，項目以平均每3.5天完成一根主墩樁基的速度，于2020年5月順利完成來(lái)賓岸24根大直徑樁基施工，比原定施工計劃提前9天轉入大體積承臺施工階段。在這場(chǎng)與洪水的驚險博弈中，路建人不屈不撓，終揮舞起勝利旗幟。
路建紅色同心結——以黨建凝聚攻堅最大合力
項目黨支部以“路建紅色同心結”黨建品牌為核心內涵，織密“紅色聯(lián)網(wǎng)”，最大限度發(fā)揮黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，匯聚紅色力量，讓黨旗在一線(xiàn)高高飄揚，讓黨建成為動(dòng)力源泉。
象來(lái)一分部黨員和青年員工在樁基施工現場(chǎng) 盧忠華/攝
象來(lái)一分部黨員先鋒隊推進(jìn)培森柳江特大橋建設 黃景輯/攝
項目黨員吳祖熹春節期間堅守崗位 黃景輯/攝
項目成立培森柳江特大橋黨員先鋒隊，劃分黨員先鋒崗和示范區，重點(diǎn)攻克施工過(guò)程中各類(lèi)難題。春節期間，黨員先鋒隊主動(dòng)留守工地，以“春節不打烊”姿態(tài)奮戰主墩樁基施工；疫情嚴峻時(shí)期，黨員先鋒隊沖鋒在前嚴格落實(shí)每一項疫情防控工作；樁基施工嚴重受阻時(shí)，黨員先鋒隊不等不靠，及時(shí)調整施工方案，高效、安全地推進(jìn)樁基施工進(jìn)度。在特大橋建設過(guò)程中，項目黨支部先后與地方政府、業(yè)主和監理多個(gè)單位開(kāi)展結對共建活動(dòng)，積極發(fā)揮共建單位作用，凝聚項目攻堅最大合力。