10月25日，隨著(zhù)最后一臺壓路機緩緩駛出瀝青攤鋪路段，欽北改擴建№1標完成瀝青中、下面層攤鋪任務(wù)，全面進(jìn)入路面上面層沖刺階段。
項目參建人員合影 陳思迪/攝
欽北改擴建№1標全長(cháng)51.959公里，采用雙向8車(chē)道高速公路標準改擴建，主線(xiàn)瀝青中、下面層單幅分別為106.2公里和103.8公里。瀝青下面層采用9cmAC-25C瀝青混凝土，中面層采用6cmAC-20C SBS改性瀝青混凝土。
壓路機碾壓瀝青路面 陳思迪/攝
欽北改擴建№1標自2月全面進(jìn)入路面攤鋪施工以來(lái)，對項目建設中各橋梁、互通節點(diǎn)加強管控，重點(diǎn)推進(jìn)關(guān)鍵路段、節點(diǎn)工程攤鋪進(jìn)度，實(shí)時(shí)關(guān)注氣象信息，規范使用交安設施，加大“人機料”投入，采取“白+黑”“輪班制”施工模式，合理優(yōu)化施工組織方案，組織開(kāi)展瀝青路面標準化施工工藝培訓，同步做好勞務(wù)人員安全、技術(shù)交底。
項目采用“白+黑”施工模式 陳思迪/攝
瀝青路面標準化施工工藝手冊宣貫會(huì ) 陳思迪/攝
此外，欽北改擴建№1標注重質(zhì)量管控，使用紅外光譜儀對進(jìn)場(chǎng)瀝青材料進(jìn)行檢測，加強材料把控，引進(jìn)抗離析大寬度瀝青攤鋪機，實(shí)現新建瀝青路面21米寬幅攤鋪一次成型，在拌合站及攤鋪、碾壓設備安裝信息化監控系統，便于及時(shí)優(yōu)化調整施工組織，實(shí)現瀝青混凝土混合料“拌合、運輸、攤鋪、碾壓”全過(guò)程可管控，多措并舉把好工程建設“品質(zhì)關(guān)”。
新建瀝青路面21米寬幅攤鋪一次成型 陳思迪/攝
項目管理人員檢測路面平整度 陳思迪/攝
此次瀝青中、下面層順利完成攤鋪，是欽北改擴建№1標攻堅旱季、決勝通車(chē)的關(guān)鍵成果。目前，欽北改擴建№1標路基工程完成率100%；橋梁樁基、下構完成率86%，上構完成率70%；路面工程完成率77.5%。
欽北改擴建№1標K2147瀝青路面 黃子洮/攝
下一步，欽北改擴建№1標將繼續抓好安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量管控，緊鑼密鼓推進(jìn)瀝青上面層攤鋪及舊橋拆除重建工作，重點(diǎn)突破各項制約節點(diǎn)，加強文明施工管控和資源設備投入力度，確保高標準、高質(zhì)量完成年底通車(chē)任務(wù)。