10月26日凌晨1時(shí)6分，歷時(shí)2小時(shí)17分，二公司平沙公路項目飛龍大橋6#主墩首根樁基順利澆筑。
現場(chǎng)參建人員合影 廖永騰/攝
飛龍大橋是平沙公路項目的關(guān)鍵控制性工程，主橋橋跨布置為(100+185+185+100)m 波形鋼腹板連續剛構，建成后將居同類(lèi)橋型跨徑世界第一。此次澆筑的是6#-1號樁基，樁徑2.8米，樁長(cháng)23.5米，澆筑混凝土方量為150立方米，由于樁身直徑大、地質(zhì)條件復雜，施工難度較大。
澆筑前，平沙公路項目堅持安全為先，質(zhì)量、進(jìn)度“兩手抓”，組織管理人員對進(jìn)場(chǎng)機械設備進(jìn)行性能檢測和隱患排查，對樁基清孔后的各項泥漿指標進(jìn)行檢測分析，并做好技術(shù)和安全班前交底，確保樁基施工順利推進(jìn)。
平沙公路項目管理人員進(jìn)行隱患排查 廖永騰/攝
平沙公路項目管理人員討論施工方案 廖永騰/攝
澆筑過(guò)程中，平沙公路項目實(shí)行全方位管控，合理分配人力、物力和設備資源，按照施工規范及標準化要求，有序銜接各個(gè)施工步驟，嚴格控制導管埋深、混凝土坍落度等技術(shù)參數，詳細記錄各項數據，為后續樁基施工提供數據基礎。
截至目前，飛龍大橋主墩樁基18根，已開(kāi)孔12根，開(kāi)孔率66.7%，其中沖孔完成8根，澆筑完成6根；引橋樁基32根，已完成開(kāi)孔及灌注32根，完成率100%。
下一步，平沙公路項目將繼續貫徹安全文明施工理念，加強綠色和科技驅動(dòng)力，錨定目標，鼓足干勁，全力以赴鏖戰四季度，確保高質(zhì)量完成全年任務(wù)目標。