10月28日，南湛高速1-2分部順利完成2#梁場(chǎng)首件箱梁澆筑，標志著(zhù)項目2#梁場(chǎng)順利投入生產(chǎn)，打響該梁場(chǎng)產(chǎn)梁的沖鋒號角。
管理人員測量負彎矩張拉槽口尺寸 李旺/攝
南湛高速1-2分部全線(xiàn)15座橋梁，共993片預制箱梁，2#大梁預制場(chǎng)承擔其中397片箱梁的預制任務(wù)。2#大梁預制場(chǎng)建設采用永臨結合模式，能減少施工建設多環(huán)境的破壞，同時(shí)有效降低施工成本。為順利完成該場(chǎng)站首片箱梁澆筑任務(wù)，項目做足“功課”。九月中旬，項目召開(kāi)1#大梁預制場(chǎng)的箱梁預制首件工程總結會(huì )，為本次箱梁預制提供了寶貴的數據和充足的實(shí)戰經(jīng)驗。試驗梁的澆筑是本次箱梁預制磨刀石，讓項目管理人員在預制過(guò)程中更好的把控細節。預制過(guò)程中，項目領(lǐng)導班子領(lǐng)技術(shù)骨干全程監督指導，嚴控安裝模板、鋼筋綁扎及混凝土質(zhì)量等各環(huán)節。
項目領(lǐng)導班子與技術(shù)骨干現場(chǎng)查看混凝土情況 李旺/攝
下一步，項目將合理安排施工計劃，不斷提高梁場(chǎng)產(chǎn)梁效率，為后續橋梁工程架梁工作打下良好的基礎。
南湛高速1-2分部2#梁場(chǎng)首片梁順利澆筑 李旺/攝