10月31日，二公司崇愛(ài)二分部那垌大橋全幅貫通，橋梁工程建設取得新進(jìn)展。
現場(chǎng)參建人員合影 梁柱/攝
項目主線(xiàn)全長(cháng)23.514公里，愛(ài)店連接線(xiàn)3.617公里，共有橋梁18座。那垌大橋全長(cháng)518米，需架設30米箱梁132片，運梁通道極易受天氣影響，且箱梁運輸的路程較長(cháng)，架設數量較多，整橋架設時(shí)間長(cháng)。
項目那垌大橋全幅貫通 梁柱/攝
進(jìn)入秋季后，陰雨寡照，臺風(fēng)天氣頻發(fā)，受臺風(fēng)“獅子山”和“圓規”的影響，項目遭遇了連續降雨天氣，運梁通道十分泥濘，箱梁架設工作摁下“暫停鍵”。
為克服不利天氣影響，項目積極組織施工管理人員和勞務(wù)班組進(jìn)行現場(chǎng)調研協(xié)商，制定“雨天籌備”方案，實(shí)時(shí)掌握天氣變化情況，提前準備防雨防汛材料、機具，設置截水溝、邊溝排水，做到雨前有安排；進(jìn)行橋面機械設備、臨時(shí)用電、安全圍擋的安全隱患排查工作，做到雨中有巡查；搶晴天、抓陰天，落實(shí)責任分工，加大人員和機械投入，做到雨后有行動(dòng)。
項目施工管理人員檢查架橋機支腿 梁柱/攝
在箱梁架設過(guò)程中，項目精心組織籌劃，強化安全質(zhì)量管控：一是加強日常安全巡查工作，關(guān)注施工作業(yè)人員安全、實(shí)時(shí)檢查機械設備，做到人員精練、機具狀態(tài)良好；二是嚴格落實(shí)安全技術(shù)交底，實(shí)行黨員領(lǐng)導干部帶班動(dòng)態(tài)管理，關(guān)鍵工序安排專(zhuān)人嚴密監控，全方位記錄架設各項信息；三是不斷優(yōu)化施工工藝，加強箱梁預制、架設過(guò)程控制，嚴格執行“一吊一檢”檢查簽證制度，保證高質(zhì)量完成箱梁架設任務(wù)。
項目黨員檢查電箱 莫春廖/攝
下階段，項目將以此為契機，凝聚力量、苦干實(shí)干，沖刺第四季度節點(diǎn)工期目標，打好年度收官戰。