近日，從廣西壯族自治區市場(chǎng)監督管理局獲悉，廣西路建集團起草的五項標準通過(guò)2021年第二批廣西地方標準制修訂項目計劃審批，其中首次作為主編單位申報的標準有三項，作為共同參編單位申報的標準有兩項。
廣西壯族自治區市場(chǎng)監督管理局立項文件截圖
地方標準又稱(chēng)為區域標準，作為國家標準、行業(yè)標準的補充具有不可替代的必要性和重要性。廣西路建集團本次申報的標準聚焦交通行業(yè)，首次作為主編單位申報的是《公路路面水泥穩定碎石基層振動(dòng)拌和施工技術(shù)規范》《綠色公路評價(jià)規程 第2部分：綠色施工》《綠色公路評價(jià)規程 第3部分：運營(yíng)和養護》，作為參編單位申報的是《綠色公路評價(jià)規程 第1部分：可研和設計》《公路瀝青路面就地熱再生技術(shù)規程》，是廣西路建集團長(cháng)期以來(lái)致力科技創(chuàng )新，不斷提升研發(fā)能力、掌握核心技術(shù)的豐碩成果。
《公路路面水泥穩定碎石基層振動(dòng)拌和施工技術(shù)規范》
振動(dòng)攪拌技術(shù)是在對混合料強制攪拌的同時(shí)施加高頻振動(dòng)作用，使得水泥穩定碎石混合料在拌和階段更加均勻，水泥等細集料充分彌散，在提高水穩碎石強度的同時(shí)，降低水泥用量。在改進(jìn)拌和工藝的前提下，對級配進(jìn)行重新設計，從而提高水泥穩定碎石的路用性能（強度、抗沖刷，抗開(kāi)裂），提高水泥穩定碎石半剛性基層瀝青路面的整體使用壽命，是一項經(jīng)濟和社會(huì )效益雙贏(yíng)的新技術(shù)。目前，此技術(shù)已成功應用于路建集團河百高速、新柳南高速、欽北改擴建工程項目、崇愛(ài)高速等項目的水泥穩定碎石底基層和基層，施工質(zhì)量良好，經(jīng)濟效益明顯。
擬編制的《公路路面水泥穩定碎石基層振動(dòng)拌和施工技術(shù)規范》，是適合廣西基于振動(dòng)攪拌技術(shù)的公路路面基層施工的一種新標準。 該標準將規范廣西區內振動(dòng)攪拌水泥穩定碎石基層的施工流程，為廣西地區公路工程質(zhì)量的全面提升提供技術(shù)支持，延長(cháng)公路使用壽命，減少養護費用，減少水泥消耗，減少污染和碳排放，創(chuàng )造良好的經(jīng)濟和社會(huì )效益，提升廣西區內公路工程建設能力，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，為國內其他省區品質(zhì)工程建設提供示范效應。
水泥穩定碎石振動(dòng)攪拌技術(shù)被廣泛應用 周維新/攝
《綠色公路評價(jià)規程 第2部分：綠色施工》
《綠色公路評價(jià)規程 第3部分：運營(yíng)和養護》
擬編制的《綠色公路評價(jià)規程 第2部分：綠色施工》《綠色公路評價(jià)規程 第3部分：運營(yíng)和養護》，通過(guò)梳理公路工程同房屋建筑工程在施工階段綠色建造實(shí)施過(guò)程中特征的差異，針對這些差異為公路工程在環(huán)境保護、節能、節水與水資源保護、節地與用地資源保護等方面提供技術(shù)標準與實(shí)施指引，以填補當前公路工程設計、建造、運維實(shí)踐的指引空缺，能較好助力廣西路建集團項目參評“綠色示范項目”，提高當前國內公路工程綠色建造應用的實(shí)踐水平以及評價(jià)的有效性與針對性，對廣西公路項目參評自治區、行業(yè)乃至國家級“綠色示范項目”具有較好的指導作用。
裸露邊坡綠網(wǎng)覆蓋 韋秀容/攝
近年來(lái)，廣西路建集團積極參與各類(lèi)標準制修訂項目，至今累計主導或參與制修訂行業(yè)標準1項、廣西地方標準10項、廣西交通運輸行業(yè)指南5項，不斷完善行業(yè)標準體系建設，進(jìn)一步提升行業(yè)內標準話(huà)語(yǔ)權和產(chǎn)業(yè)競爭力，為申報科學(xué)技術(shù)獎項和科技項目工作奠定堅實(shí)基礎。