７月３０日，廣西壯族自治區人民政府科學(xué)技術(shù)獎勵委員會(huì )辦公室公布了２０２０年度廣西科學(xué)技術(shù)獎獲獎成果名錄，由廣西路建集團牽頭與桂林理工大學(xué)、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西名嘉鋼結構工程有限公司聯(lián)合申報的科技成果“廣西山區公路裝配式橋梁無(wú)級調節軌道式架橋關(guān)鍵技術(shù)及工程應用”獲廣西科學(xué)技術(shù)獎技術(shù)發(fā)明類(lèi)三等獎，這是廣西路建集團近年來(lái)堅持科技創(chuàng )新，不斷提升研發(fā)能力、掌握核心技術(shù)的重要體現。
項目組對公路裝配式橋梁架設施工過(guò)程中的橋梁架橋設備、架設梁結構可靠度評價(jià)、新建與拓寬橋梁施工方法等方面開(kāi)展系列研究，探索出適合山區公路裝配式橋梁架設低碳環(huán)保的施工技術(shù)。
該成果有效解決了傳統采用雙導梁架橋機進(jìn)行施工時(shí)，架橋機系統存在的支承穩定性、抗傾覆安全性、防滑移安全性、人員操控安全性等問(wèn)題，減少了公路橋梁架設施工安全隱患。
經(jīng)過(guò)６年的應用驗證，采用該成果進(jìn)行架梁施工的超６０００片，節約施工成本１０００多萬(wàn)元，有效提高施工安全性的同時(shí)較大降低了施工成本，為廣西施工企業(yè)裝配式橋梁架設技術(shù)的發(fā)展貢獻了“路建智慧”“路建方案”。此前，該成果最重要的子成果《無(wú)極調節球絞式多支腿架橋機前橫移軌道系統》已成功申報國家發(fā)明專(zhuān)利。
無(wú)極調節球鉸式多支腿前橫移軌道系統在梧州至柳州高速公路土建工程№Ａ０１－７合同段楓木界大橋應用
目前，無(wú)極調節球鉸式多支腿前橫移軌道系統成為廣西路建集團直屬企業(yè)廣西名嘉鋼結構工程有限公司的重要產(chǎn)品之一。下一步，廣西路建集團將把此產(chǎn)品作為廣西路建集團架橋施工標準化的一部分，并推動(dòng)此產(chǎn)品更大程度市場(chǎng)化。
獲獎文件截圖