1月4日，由廣西路建集團參建的賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）三分部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：都巴三分部）順利完成AC-10F瀝青功能層試驗路攤鋪，標志著(zhù)項目路面施工進(jìn)入新階段。
1月5日，項目主線(xiàn)左幅最后一片40米箱梁順利架設完成，標志著(zhù)項目實(shí)現主線(xiàn)半幅貫通。
近日，都巴三分部施工現場(chǎng)接連傳回喜訊，項目工程建設取得重大進(jìn)展，為項目2021年工程建設提速起好步，爭先開(kāi)好局。
都巴三分部主線(xiàn)半幅貫通
都巴三分部主線(xiàn)全長(cháng)10.426公里，采用雙向四車(chē)道高速公路，設計速度為100公里/小時(shí)，路基寬26米，主線(xiàn)跨越紅水河和G355國道。全線(xiàn)共有橋梁9座，隧道2.5座，設有大化服務(wù)區1個(gè)、都陽(yáng)互通1個(gè)、連接線(xiàn)3條，其中都陽(yáng)連接線(xiàn)路線(xiàn)長(cháng)3.74公里，渡口連接線(xiàn)路線(xiàn)長(cháng)2.5公里，百馬連接線(xiàn)路線(xiàn)長(cháng)6公里。
都巴三分部都陽(yáng)互通建設現狀
自2018年開(kāi)工建設以來(lái)，都巴三分部精心組織、科學(xué)規劃，組織精干力量，多措并舉逐一攻克工程建設中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，全方位推進(jìn)項目施工進(jìn)度。
黨團引領(lǐng) 凝聚青年力量
都巴三分部前期工程建設面臨的最大困難是征地拆遷。項目進(jìn)場(chǎng)后第一時(shí)間組建了以黨支部書(shū)記為隊長(cháng)，現場(chǎng)施工負責人為成員的青年征拆先鋒隊。征拆先鋒隊成員在項目沿線(xiàn)走村入戶(hù)，深入田間地頭，在征拆款項未支付的情況下，率先取得了伏龍隧道出口、百悶隧道進(jìn)口、主線(xiàn)紅水河岸上兩端及永靖隧道進(jìn)口等幾處重點(diǎn)控制性工程建設的優(yōu)先施工，為項目施工生產(chǎn)打開(kāi)了良好局面。
都巴三分部伏龍高架大橋建設現狀
2020年，新冠肺炎疫情的影響和多連續性暴雨給都巴三分部外業(yè)施工造成了極大的阻礙，導致項目進(jìn)度緩慢。為加快項目施工進(jìn)度，完成年度施工任務(wù)，項目組織青年員工成立了百日攻堅青年突擊隊，抓晴天、戰雨天，在確保安全與質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，順利完成伏龍高架大橋架梁、2#梁場(chǎng)產(chǎn)梁、大化服務(wù)區綜合樓封頂等施工任務(wù)，優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)了項目建設。
都巴三分部大化服務(wù)區建設現狀
科技創(chuàng )新 打造品質(zhì)工程
都巴三分部項目主線(xiàn)橫跨紅水河，且所在地區為喀斯特地貌，丘陵多發(fā)，地質(zhì)條件較差，嚴重阻礙了項目橋梁工程施工進(jìn)度。面對困難，項目組織青年技術(shù)骨干積極開(kāi)展科研攻關(guān)，對施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，按照實(shí)際情況優(yōu)化調整施工方案，并依靠項目橋梁建設開(kāi)展多項課題活動(dòng)，破解施工難題。項目開(kāi)展的《提高深水樁鋼護筒安裝精準度》《一種免封底混凝土鋼吊箱的創(chuàng )新》Q(chēng)C小組活動(dòng)，獲得了廣西工程建設質(zhì)量管理小組活動(dòng)一類(lèi)成果獎，并獲得3項國家實(shí)用新型專(zhuān)利，在高效優(yōu)質(zhì)推動(dòng)項目工程建設的同時(shí)，也為交通行業(yè)培養了一批技術(shù)骨干，為工程建設增加了技術(shù)力量。
![AZJS(3F6VA]@01M7_1~ASBV.png](http://www.016704.cn/uploadfile/20210111/1610370954335002.png)
都巴三分部部分科研創(chuàng )新成果
科學(xué)組織 精準發(fā)力提速
為加快施工進(jìn)度，順利完成施工任務(wù)目標，項目科學(xué)謀劃，持續優(yōu)化剩余工程的施工組織，跟蹤落實(shí)施工計劃，加大機械設備投入，為快速推進(jìn)項目建設提供基礎保障。針對瀝青試驗路的施工，項目及時(shí)引進(jìn)了水穩攪拌站、瀝青攪拌站及配套攤鋪碾壓設備，優(yōu)質(zhì)高效地完成了瀝青功能層試驗路的攤鋪，為項目后續大面積瀝青施工奠定了堅實(shí)基礎。同時(shí)，項目新引進(jìn)3臺架橋機，快速推進(jìn)了伏龍高架大橋、六悶高架大橋、常谷高架大橋等橋梁的箱梁架設進(jìn)度，加速了項目實(shí)現半幅通車(chē)的進(jìn)程。
都巴三分部六悶高架大橋建設現狀
都巴高速是《廣西高速公路網(wǎng)規劃修編（2010-2020）》“橫3線(xiàn)”的重要組成部分，項目通車(chē)后，將成為串聯(lián)起沿線(xiàn)的長(cháng)壽之鄉、旅游名勝的“鏈條”，有力促進(jìn)縣域經(jīng)濟發(fā)展，推進(jìn)區域旅游發(fā)展，鞏固沿線(xiàn)鄉鎮脫貧攻堅成果，對沿線(xiàn)各族人民更加充分地共享經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展成果具有重要意義。
都巴三分部一工區部分路段建設現狀
目前，都巴三分部已完成全部路基工程，進(jìn)入路面基層施工階段，已順利完成AC-10F瀝青功能層試驗路攤鋪；隧道工程僅永靖隧道右幅開(kāi)挖剩余25米；已完成箱梁架設214片，完成率達74%。
都巴三分部二工區部分路段鳥(niǎo)瞰圖
下一步，項目將加快速度完成剩余隧道工程、橋梁工程施工量，盡快實(shí)現主線(xiàn)全幅貫通，同時(shí)加大力度完成路面工程備料，在保證安全質(zhì)量的前提，全力沖刺項目通車(chē)任務(wù)。