近日，廣西高速公路建設專(zhuān)班領(lǐng)導小組印發(fā)《廣西高速公路建設專(zhuān)班關(guān)于通報表?yè)P2021年度廣西高速公路建設先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人的決定》，廣西路建集團來(lái)都1-1分部榮獲自治區“2021年度先進(jìn)施工單位”。
表?yè)P文件截圖
截至2022年1月底，來(lái)都1-1分部累計完成產(chǎn)值80370.4萬(wàn)元，占合同總價(jià)的78.6%。目前，來(lái)都1-1分部屯村特大橋已完成主體施工、萬(wàn)盛分離式立交橋全幅架通。屯村特大橋作為來(lái)都高速關(guān)鍵控制性工程“七隧八橋一樞紐”之一，全橋長(cháng)1048.5米，設計樁基108根，墩柱100根，蓋梁50片，預制箱梁208片，特大橋以卓越的質(zhì)量把控、突出的建設進(jìn)度被業(yè)主單位評為“來(lái)都高速品質(zhì)標桿工程”。
來(lái)都1-1分部屯村特大橋獲業(yè)主單位頒發(fā)“品質(zhì)標桿工程獎” （任泰東/攝）
來(lái)都1-1分部房建工程建設場(chǎng)景 （唐櫻娜/攝）
來(lái)都1-1分部高速推進(jìn)項目建設，克服雨季影響，以平均“日產(chǎn)一梁”的速度完成全線(xiàn)箱梁預制311片，其中40m箱梁279片，20m箱梁32片，為后續工作做足準備。項目收費站設計建（構）筑物共計7座，分別為辦公樓、飯堂、職工公寓、變電所、水塔、收費大棚，其中辦公樓、飯堂、職工公寓、收費大棚、大門(mén)已經(jīng)完成封頂。項目余下主體工程鳳凰1號隧道設計3782m，洞身開(kāi)挖已完成69.5%；仰拱已完成66.9%；二襯設計已完成65.6%。
鳳凰1號來(lái)賓進(jìn)口端洞口 （任泰東/攝）
來(lái)都1-1分部全力推動(dòng)質(zhì)量和安全管理，扎實(shí)開(kāi)展質(zhì)量每月通報制度和常態(tài)化質(zhì)量巡查工作，大力推行首件工程，通過(guò)首件制及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，并采取有效措施提高項目整體質(zhì)量。項目積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，并成功解決多個(gè)質(zhì)量問(wèn)題，其中高空墩柱鋼筋焊接質(zhì)量合格率提高至100%，箱梁鋼筋保護層厚度合格率提高至96%。項目以“四新技術(shù)”作為切入點(diǎn)，引進(jìn)裝配式安全圍籠、裝配式施工平臺，并對安全爬梯附著(zhù)式抱箍進(jìn)行微創(chuàng )新，大大提高了高空爬梯的安全性，有力保證了橋梁施工的安全性，得到指揮部的肯定，并在全線(xiàn)范圍進(jìn)行推廣。項目確保安全經(jīng)費“專(zhuān)款專(zhuān)用”，組織開(kāi)展安全培訓會(huì )達92次，受教育1380人次。累計召開(kāi)17次安全生產(chǎn)會(huì )議、12次安全生產(chǎn)例會(huì )，確保安全生產(chǎn)零事故。
來(lái)都1-1分部圓柱墩安全爬梯新型報箍（左一）和裝配式安全梯籠（右一） 任泰東/攝