6月29日，隨著(zhù)最后一片箱梁平穩落位，一公司南湛高速1-3分部關(guān)塘村高架大橋順利實(shí)現全幅貫通，成為項目首座全幅貫通的橋梁。
參建人員合影 羅雄鷹/攝
關(guān)塘村高架大橋位于項目K65+913處，全長(cháng)487米，采用預應力砼簡(jiǎn)支變連續小箱梁結構，樁基設計108根，設計有24跨共計192片箱梁。
自該橋首片箱梁架設后，項目召開(kāi)首件工程總結會(huì )，認真分析總結，對架梁施工方案和施工組織進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，為后續箱梁架設提供了科學(xué)理論依據。
箱梁架設期間，受限于高壓桿線(xiàn)的影響，關(guān)塘村高架大橋幾根墩柱未能按計劃開(kāi)展施工，箱梁架設受到“卡點(diǎn)”的阻攔。為盡快完成箱梁架設任務(wù)，項目統籌施策、靈活調整施工組織，成立黨員先鋒隊和橋梁青年突擊隊攻堅小組，采取一邊架梁一邊同步協(xié)調桿線(xiàn)改遷的策略，全力加快“卡點(diǎn)”處下部結構施工，為箱梁架設施工贏(yíng)得了連續工作面。
架設過(guò)程中，項目嚴格開(kāi)展安全技術(shù)交底和專(zhuān)項施工工藝培訓，召開(kāi)質(zhì)量會(huì )議，加強現場(chǎng)管理水平，確保產(chǎn)梁、提梁、運梁、架梁每一道工序達到“雙標”要求，現場(chǎng)管理人員臨場(chǎng)監督、靠前指揮，保證施工過(guò)程中有序可控、平穩架梁。最終在各參建人員的共同努力下完成該橋箱梁全部架設任務(wù)。
“關(guān)塘村高架大橋的順利貫通，讓我們看到了辛勤付出的勞動(dòng)成果，我們倍感欣慰、備受鼓舞，即使在一線(xiàn)再苦再累，我們也覺(jué)得值得?！爆F場(chǎng)負責人唐濟春微笑著(zhù)說(shuō)道。
關(guān)塘村高架大橋箱梁架設全部完成 王碉龍/攝
南湛高速1-3分部項目全線(xiàn)共有橋梁18座，需要架設箱梁1255片。截至目前，項目已有3座橋梁進(jìn)入箱梁架設階段，架設完成380片；項目3個(gè)大梁預制場(chǎng)已完成箱梁澆筑500片，完成率40%。