7月30日，伴隨著(zhù)響亮的炮聲，由航務(wù)公司來(lái)都1-1分部負責施工的鳳凰1號隧道（來(lái)賓端）右洞完成合同約定1900m掘進(jìn)任務(wù)，目前左洞剩余20m，標志著(zhù)鳳凰1號隧道建設取得重大突破。
現場(chǎng)照片（夏小妮/攝）
鳳凰1號隧道進(jìn)口洞口位于來(lái)賓市興賓區鳳凰鎮大王村西南約3.5km處，為雙洞超長(cháng)分離式越嶺隧道,隧道左右線(xiàn)位于間距30m的并行線(xiàn)。洞口樁號YK238+140～YK241+940/ZK238+158～ZK241+900，左洞長(cháng)3742m、右洞長(cháng)3800m。隧道為雙向掘進(jìn)施工，來(lái)都1-1分部負責左洞1882m,右洞1900m施工，貫通樁號為K240+040。V級圍巖段總長(cháng)600m，占比31.6%，地質(zhì)環(huán)境較差。
自隧道建設之初，項目始終遵循“弱爆破、短進(jìn)尺、強支撐、勤量測、早封閉”的施工原則，及時(shí)做好安全監控，根據超前地質(zhì)預報指導施工，根據圍巖情況及時(shí)優(yōu)化施工方案，采用三班倒24小時(shí)施工的方式，確保每天完成既定的掘進(jìn)任務(wù)。同時(shí)，項目加強對施工作業(yè)人員安全、技術(shù)交底，積極開(kāi)展班前會(huì )，利用智慧工地，先進(jìn)的監控系統、設備，實(shí)時(shí)采集數據，及時(shí)預警，對施工困難點(diǎn)、危險點(diǎn)著(zhù)重監督和管理。項目管理人員嚴格執行“一崗雙責”制，不定期、高頻率開(kāi)展隧道安全隱患排查，有效降低安全生產(chǎn)隱患。項目認真落實(shí)“首件制”，提高技術(shù)質(zhì)量管理水平，開(kāi)展鋼筋焊接質(zhì)量等專(zhuān)項治理工作，及時(shí)對施工過(guò)程中發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行整治，樹(shù)立品質(zhì)標桿，打造路建品牌。
隧道施工安全檢查（黎業(yè)劍/攝）
隧道標準化建設（張正坤/攝）
鳳凰1號隧道右洞順利完成掘進(jìn)任務(wù)，極大地鼓舞了項目全體參建人員的士氣。接下來(lái)，項目員工將以更加飽滿(mǎn)的熱情、更大的決心，在確保質(zhì)量安全的前提下,加快沖刺左洞掘進(jìn)任務(wù)。