一橋飛渡，長(cháng)虹臥波。11月24日，集團公司承建的正龍紅水河特大橋拱肋順利合龍，標志著(zhù)項目建設取得突破性進(jìn)展。
正龍紅水河特大橋拱肋合龍 周巖松/攝
正龍紅水河特大橋參建人員合影 周巖松/攝
正龍紅水河特大橋是武忻2-1分部重點(diǎn)控制性工程，也是集團公司在建最大跨徑鋼管混凝土拱橋。正龍紅水河特大橋全長(cháng)1404米，主跨為316米，主橋共設計28個(gè)拱肋節段，最大吊重110噸，拱肋總重量2768.8噸，采用無(wú)支架“纜索吊裝+斜拉扣掛”工藝施工。
正龍紅水河特大橋第28節拱肋吊裝 周巖松/攝
正龍紅水河特大橋拱肋為鋼管混凝土桁架式結構，拱肋弦管由鋼板卷制而成，由宏嘉公司加工制作。針對拱肋存放區空間受限問(wèn)題，項目創(chuàng )新發(fā)明拱肋存放支架，并通過(guò)龜背多模式轉運平車(chē)進(jìn)行拱肋運輸存放，極大程度減少軌道和龍門(mén)吊使用，節約施工成本。
龜背多模式轉運平車(chē)轉運拱肋 盧福洲/攝
為了讓28個(gè)堪稱(chēng)龐然大物的拱肋節段在空中順利完成組裝，項目在紅水河百米高空之上“走鋼絲”。項目在吊裝過(guò)程中嚴格把控“移、翻、吊、就”等關(guān)鍵環(huán)節，創(chuàng )新采取智能化纜索起重機、索力實(shí)時(shí)監控、鷹眼監控系統、測量機器人等先進(jìn)技術(shù)輔助全橋28個(gè)拱肋節段及14個(gè)橫撐節段的吊裝，其中通過(guò)智能化起重機調整拱肋的空間姿態(tài)，有效避開(kāi)扣索鋼絞線(xiàn)的影響，實(shí)現拱肋安全、快速、高精度吊裝。
正龍紅水河特大橋第28節拱肋起吊 周巖松/攝
項目管理人員現場(chǎng)盯控拱肋吊裝情況 周巖松/攝
每一節拱肋吊裝就位后，需要使用法蘭螺栓固定節段，并同步張拉扣索、側向纜風(fēng)繩調整拱肋標高位置，經(jīng)現場(chǎng)測量無(wú)誤后，便開(kāi)始長(cháng)達3小時(shí)的焊接施工，最終精準就位，拱肋標高、管口誤差控制在毫米級，實(shí)現高品質(zhì)吊裝，為下一步拱肋管內自密實(shí)混凝土澆筑、吊桿安裝及格子梁吊裝打下堅實(shí)基礎。
焊接作業(yè)人員在焊接拱肋管口接頭 覃芳/攝
正龍紅水河特大橋拱肋外觀(guān)精美、質(zhì)量精湛 周巖松/攝
正龍紅水河特大橋纜索吊裝系統主塔創(chuàng )新采用集團公司自主研發(fā)設計的“主扣合一”式新型H型鋼塔架，武宣岸設計總高120.4米，忻城岸設計總高124.4米，用鋼量總計1920噸。相對于傳統鋼塔架而言，H型鋼塔架改變了以往纜索吊裝塔架采用萬(wàn)能桿件、鋼管桿件進(jìn)行組裝的方案，取而代之采用工字鋼、槽鋼和角鋼等桿件進(jìn)行組裝連接，在提升塔架牢固性的同時(shí)減少塔架零部件加工用鋼量、降低塔架整體成本，具有加工工效快、成本低、受力明確、運輸儲存和安裝便捷等優(yōu)點(diǎn)，共節省鋼材料近320噸，節約成本超160多萬(wàn)元。
正龍紅水河特大橋新型H型鋼塔架 周維新/攝
針對特大橋拱座大體積混凝土澆筑中的溫控監測，項目采用大體積混凝土溫度監控和應變檢測新技術(shù)——基于布里淵頻移的光纖測溫技術(shù)，這在國內是首次應用。較傳統測溫應變技術(shù)而言，測溫可精確到0.1攝氏度、應變可達到5個(gè)微應變，實(shí)現對拱座大體積混凝土線(xiàn)性測溫，有效降低拱座開(kāi)裂風(fēng)險，為正龍紅水河特大橋主橋施工夯實(shí)質(zhì)量基礎，還節省了布設工期超30天，節約成本約60萬(wàn)元。
布里淵光纖維時(shí)域儀溫控技術(shù) 鐘孟君/攝
項目依托“廣西路建·新匠坊”對正龍紅水河特大橋主體結構和附屬結構進(jìn)行分析研究，創(chuàng )新提出管內C60自密實(shí)混凝土防脫空機理研究、H型鋼塔架力學(xué)分析研究和BIM+“元宇宙”信息化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，為正龍紅水河特大橋高質(zhì)量建設提供強勁的技術(shù)動(dòng)力。截至目前，武忻2-1分部已獲得國家實(shí)用新型專(zhuān)利2項，在申報發(fā)明專(zhuān)利4項、實(shí)用新型專(zhuān)利5項，完成工法編制2項、QC成果2項、完成核心論文1篇。
“廣西路建·新匠坊” 周維新/攝
征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，奮楫揚帆再出發(fā)。截至目前，武忻2標主線(xiàn)路基完成率為93%，橋梁下構完成率為91%，預制梁完成率為69%；隧道洞身開(kāi)挖完成率為56%。接下來(lái)，項目將乘勝追擊，進(jìn)一步把黨的二十大精神學(xué)習成果轉化為生動(dòng)實(shí)踐和實(shí)際成效，全面掀起旱季施工大熱潮。
正龍紅水河特大橋拱肋順利合龍 周巖松/攝