4月8日，在“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”飛龍大橋6#主墩施工現場(chǎng)，工人們正緊鑼密鼓籌備封底混凝土澆筑。飛龍大橋主墩封底澆筑使用的鋼圍堰總重量共計約1100噸，均由廣西路建集團自主研發(fā)、全資子公司廣西名嘉鋼結構工程有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“名嘉鋼構”）加工生產(chǎn)?！懊巍碑a(chǎn)品在“世界級工程”的又一次成功應用，既是名嘉鋼構鋼結構加工實(shí)力的有力印證，也是廣西路建集團產(chǎn)業(yè)模塊聯(lián)動(dòng)的一次具體體現。
名嘉鋼構制作的雙壁鋼圍堰即將運送至飛龍大橋建設一線(xiàn) 韋甫誠/攝
飛龍大橋是S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項目的關(guān)鍵控制性工程，全長(cháng)940m，主橋橋跨布置為（100+185+185+100）m波形鋼腹板連續剛構，建成后將居同類(lèi)橋型跨徑世界之首。
飛龍大橋主墩雙壁鋼圍堰下放現場(chǎng) 廖永騰/攝
此次名嘉鋼構所承接加工制作的雙壁鋼圍堰為廣西路建集團自主設計的免圍檁堰模一體化雙壁鋼圍堰。該設計通過(guò)設置豎向隱藏式圍檁替代傳統雙壁鋼圍堰的內置水平圍檁，具備了以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，第一，高剛度、高強度的結構具備良好的承重性能，能承受較大的水壓，良好地適應主墩承臺所在河床地質(zhì)的復雜情況，為主墩深水承臺施工作業(yè)提供了良好的穩定性，保證深水承臺施工作業(yè)的安全；第二，相較于傳統鋼圍堰繁瑣的模板安裝及拆除步驟，此次設計的鋼圍堰通過(guò)在鋼圍堰內部設置桁架、取消內部圍檁為主墩深水承臺施工作業(yè)提供了寬敞的內部施工空間；第三，因減少鋼材用量，實(shí)現了承臺鋼筋綁扎高精度零干擾，同時(shí)單個(gè)雙壁鋼圍堰節約材料成本約42萬(wàn)元，運用3個(gè)圍堰將節約126萬(wàn)元，同時(shí)預計節省圍堰和承臺施工13%工期。
雙壁鋼圍堰下放BIM動(dòng)畫(huà) 伍柏宏/攝
飛龍大橋主墩雙壁鋼圍堰總重約1100噸，均在名嘉鋼構生產(chǎn)車(chē)間加工制作完成后，再運送到飛龍大橋現場(chǎng)進(jìn)行焊接拼裝。其中，飛龍大橋單座主墩雙壁鋼圍堰最大設計尺寸為19m*13m*17m，并按照高度4.5m+3*3m+3.5m的規格分為5節，由于每節雙壁鋼圍堰的體積遠遠超出了公路運輸安全的限寬要求，名嘉鋼構技術(shù)團隊將每節雙壁鋼圍堰分成了12個(gè)分塊進(jìn)行加工制作，以確保雙壁鋼圍堰能夠順利地進(jìn)行公路運輸。
名嘉鋼構生產(chǎn)車(chē)間工人正在打磨雙壁鋼圍堰分塊 韋甫誠/攝
但較多的分塊數量也帶來(lái)了新的難題——如何控制好鋼圍堰分塊間拼接處的板邊變形量。在現場(chǎng)拼接工作中，板邊變形量是影響拼接質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素，且由于雙壁鋼圍堰分塊的體積都較大，也增加了焊接收縮變形的控制難度。為了攻克這一難題，名嘉鋼構技術(shù)團隊經(jīng)過(guò)多次研究試驗，采取了在分塊板邊薄弱處增加筋板、調整焊接順序、分塊焊接成型后板邊再調直等措施來(lái)確保分塊間焊接拼接變形量能夠滿(mǎn)足設計要求。
名嘉鋼構總工程師韋大川（前）在檢查雙壁鋼圍堰分塊焊縫 韋甫誠/攝
此外，為避免鋼圍堰在水下施工作業(yè)時(shí)因漏焊、氣孔出現滲水現象，在分塊焊接完成后，名嘉鋼構質(zhì)檢團隊對每個(gè)分塊都進(jìn)行了嚴格的滲漏檢測。相較于全部采用DPT-5著(zhù)色滲透探傷劑來(lái)進(jìn)行焊縫滲漏檢測，名嘉鋼構質(zhì)檢團隊綜合使用了DPT-5著(zhù)色滲透探傷劑滲漏試驗、煤油石灰滲漏試驗、煤油滲漏試驗三種不同的檢測方法，不僅能夠滿(mǎn)足產(chǎn)品質(zhì)檢的標準，同時(shí)也能有效地降低檢測的成本、縮短檢測的時(shí)間，達到“降本增效”的效果。
在焊縫涂抹石灰進(jìn)行煤油滲漏試驗 韋甫誠/攝
目前，名嘉鋼構已完成飛龍大橋所需鋼圍堰的全部生產(chǎn)加工任務(wù)。近兩年來(lái)，名嘉鋼構的鋼結構產(chǎn)品除了服務(wù)飛龍大橋建設外，還在重點(diǎn)工程、重大項目投入使用。在“世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋”賀州至巴馬高速公路象州至來(lái)賓段培森柳江特大橋，名嘉鋼構生產(chǎn)的單壁鋼圍堰順利應用于主墩承臺施工，模板總重66噸；在廣西路建集團首座下承式鋼箱系桿拱橋——蘭州至?？诟咚俟窂V西欽州至北海段改擴建工程大風(fēng)江大橋，名嘉鋼構生產(chǎn)加工了約4504噸的橋梁鋼結構產(chǎn)品。廣西路建集團承建的平南至武宣高速公路項目、南寧至湛江高速公路項目也使用了名嘉鋼構的鋼結構產(chǎn)品。
培森柳江特大橋航拍圖 黃景輯/攝
大風(fēng)江大橋航拍圖 陳思迪/攝
在一次次的實(shí)踐中總結經(jīng)驗、改進(jìn)工藝，在一次次“走出去”中開(kāi)拓市場(chǎng)、改革發(fā)展。名嘉鋼構將踏準時(shí)代節拍，加快推進(jìn)資質(zhì)升級工作，打造特色產(chǎn)業(yè)品牌，共繪廣西路建集團“一主多業(yè)”產(chǎn)業(yè)布局高質(zhì)量發(fā)展版圖。