近日，廣西壯族自治區交通運輸廳下達了2022年度廣西交通運輸標準化項目計劃，廣西路建集團作為主編單位的2項標準化項目，以及作為參編單位的4項標準化項目獲得立項。
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其中，由廣西路建集團作為標準主編單位的是《波形鋼腹板組合梁橋施工技術(shù)指南》《邊坡生態(tài)綠化技術(shù)規范》；作為參編單位的是《鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)規程》《巖溶地區公路橋涵基礎技術(shù)規范》《公路隧道維修加固技術(shù)規程》《公路工程BIM+GIS模型實(shí)體結構分解指南》。
波形鋼腹板組合梁橋懸臂施工階段 李志剛/攝
《波形鋼腹板組合梁橋施工技術(shù)指南》的編制可進(jìn)一步完善當前各地方規范對于波形鋼腹板組合橋梁施工方面的不足之處，補充波形鋼腹板組合橋梁特有的懸臂異步澆筑施工方法，利用波形鋼腹板做導梁的頂推施工方法，波形鋼腹板自承重懸臂架設方法等，可有效提高該種橋梁建設的科學(xué)性、合理性和經(jīng)濟性。此外，本指南還可以推動(dòng)波形鋼腹板組合梁橋在我區的應用，指導我區該類(lèi)橋梁的建設與橋梁的上部結構朝輕型化方向發(fā)展，對實(shí)現橋梁建設節能降耗和可持續發(fā)展都具有重要的現實(shí)意義。
波形鋼腹板組合梁橋成橋后 李志剛/攝
《邊坡生態(tài)綠化技術(shù)規范》的制定可進(jìn)一步補充和完善邊坡綠化技術(shù)，提高邊坡綠化技術(shù)在廣西區城鎮道路及高速公路邊坡（尤其石漠化貧瘠邊坡）的適用性，解決創(chuàng )面綠化修復中土壤肥力長(cháng)效供應難、抗沖刷難、保水難、綠化覆蓋度難等難題，填補廣西區技術(shù)空白，為邊坡綠化技術(shù)在廣西區城鎮道路及高速公路邊坡綠化應用提供規范化、標準化參考依據，大幅提升廣西區城鎮道路及高速公路邊坡綠化品質(zhì)效果，減少養護費用，服務(wù)于品質(zhì)工程建設和交通強區建設。
邊坡防護效果 張瑞富/攝
邊坡防護施工 張瑞富/攝
2021年至2022年，廣西路建集團連續兩年均獲6項標準化項目立項，不僅體現出廣西路建集團科研能力和技術(shù)水平的進(jìn)一步提升，也為企業(yè)進(jìn)一步申報更多科技項目、科學(xué)技術(shù)獎項奠定更堅實(shí)的基礎。下一步，廣西路建集團將根據廣西交通廳的要求，盡快組織人員開(kāi)展項目大綱評審、標準編制等各項工作。
（文/唐雙美 審核/李育林 容羽彤）