通宵跟進(jìn)樁基施工、與鋼筋混凝土相伴、在燈火通明的夜晚一遍遍完善施工技術(shù)方案……2019年從澳大利亞昆士蘭大學(xué)研究生畢業(yè)的黃建喜，是廣西路建集團第一個(gè)“海歸”研究生，參與賀州至巴馬高速公路（象州至來(lái)賓）段一分部（簡(jiǎn)稱(chēng)“象來(lái)一分部”）建設。
黃建喜在現場(chǎng)指導掛籃施工 黃景輯/攝
不一樣的選擇
在大部分“海歸”選擇留在一線(xiàn)城市就業(yè)的時(shí)候，黃建喜遠跨重洋來(lái)到象州縣運江鎮，投入“世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋”培森柳江特大橋建設中?！翱粗?zhù)自己參與建設的工程從無(wú)到有，會(huì )有一種成就感?！闭f(shuō)起為什么回到廣西到交通基礎設施建設一線(xiàn)時(shí)，黃建喜回答道。
當時(shí)，培森柳江特大橋施工區域風(fēng)景宜人。黃建喜卻無(wú)心欣賞，“要在這樣一片荒涼的河邊建起一座特大橋，倍感壓力?！?/span>
對基建事業(yè)的熱愛(ài)足以平息心理的落差與工作所帶來(lái)的壓力。進(jìn)工地沒(méi)多久，黃建喜便一頭扎進(jìn)培森柳江特大橋施工中。
不一樣的成長(cháng)
“黃建喜領(lǐng)悟能力強，又能沉下心學(xué)習?！毕髞?lái)一分部總工程師黃文武說(shuō)。入職不久，黃建喜便承擔起了配合項目總工程師編寫(xiě)施工方案的重任。
“在寫(xiě)培森柳江特大橋鋼棧橋方案時(shí)，留學(xué)期間學(xué)習的內容能讓我比較快‘上手’，但是也會(huì )遇到一定的困難?！眲傞_(kāi)始，黃建喜建立的Midas模型與實(shí)際有一定差距，“遇到難題，我就查找行業(yè)規范手冊相關(guān)參數，了解相關(guān)規范的計算方式和要求，也會(huì )向同事和領(lǐng)導請教?！苯?jīng)過(guò)探索和同事、領(lǐng)導的指導，黃建喜建立的Midas模型更貼合施工實(shí)際。
黃建喜編寫(xiě)施工方案 劉云燕/攝
黃建喜印象最深刻的是編寫(xiě)培森柳江特大橋主墩承臺施工方案。培森柳江特大橋主墩承臺施工前期，受季節水位影響較大，能否在汛期來(lái)臨前將主墩搶出水面，是成橋的關(guān)鍵節點(diǎn)。在廣西路建集團技術(shù)部門(mén)指導下，項目決定采用強透水漂石層大型單壁鋼圍堰的施工工藝。
新的施工工藝需要專(zhuān)項方案支撐。黃建喜不負眾望，3天內配合完成了《特大橋主墩承臺專(zhuān)項施工方案》及《主墩承臺澆筑施工方案》的編寫(xiě)。方案在保障技術(shù)規范和結構受力驗算的基礎上，還充分利用現有的材料，減少材料采購的時(shí)間，成功運用到主墩承臺施工中，為主墩承臺施工安裝上了加速利器。
黃建喜（左）給現場(chǎng)施工員進(jìn)行技術(shù) 劉云燕/攝
在技術(shù)創(chuàng )新氛圍濃厚的象來(lái)一分部，黃建喜不斷突破，將自身的成長(cháng)與培森柳江特大橋的建設融合在一起：負責廣西路建集團首座“新匠坊”設計和施工工作；首次參與研究課題全套管全回轉鉆機在巖溶地區大直徑鉆孔灌注樁施工中的應用研究；首次參加發(fā)明專(zhuān)利外圍穩固的高精度零干擾堰模一體結構的研究；參與編制培森柳江特大橋相關(guān)專(zhuān)項施工方案累計21份……
不一樣的追求
“我學(xué)的理論知識，只是為了遇到技術(shù)問(wèn)題的時(shí)候更從容地應對，而不是將理論生硬地套在施工生產(chǎn)中。怎樣根據實(shí)際情況確定施工方案，才是我該做的?！崩碚撝R扎實(shí)的黃建喜，尊重常規施工經(jīng)驗的同時(shí)又敢于創(chuàng )新。
黃建喜測量鋼筋間距 劉云燕/攝
培森柳江特大橋樁基區域地質(zhì)條件極其復雜，巖溶復雜情況罕見(jiàn)，采用傳統的沖擊鉆、旋挖鉆設備及工藝無(wú)法保證順利成孔。廣西路建集團建設團隊創(chuàng )新性地提出采用全套管全回轉鉆機施工技術(shù)。為此，黃建喜查閱相關(guān)資料，獨立完成該項技術(shù)施工方案的編寫(xiě)。該項施工工藝成孔速度比傳統樁基施工施工工藝提升了一倍，有效推進(jìn)了培森柳江特大橋的樁基施工工作。
黃建喜給勞務(wù)工人進(jìn)行技術(shù)交底 劉云燕/攝
善于靈活應變的黃建喜有時(shí)候又有點(diǎn)“軸”。項目副經(jīng)理廖翼強說(shuō)：“黃建喜既是副總工程師，又是施工員，培森柳江特大橋的每一個(gè)首件工程，他都堅持全程跟蹤管控，現場(chǎng)解決問(wèn)題?！?/span>
“剛到項目一個(gè)月就經(jīng)歷第一次通宵跟進(jìn)樁基施工。當時(shí)，面對復雜的地質(zhì)條件，培森柳江特大橋象州岸樁基施工壓力大，集團領(lǐng)導和分公司領(lǐng)導經(jīng)常到項目作指導。首根樁基施工那天，項目經(jīng)理張文便帶領(lǐng)我們通宵跟進(jìn)樁基施工，站了8個(gè)小時(shí)，大家腿都麻了?！毕肫鹋嗌卮髽虻谝桓鶚痘┕?，黃建喜說(shuō)道，“項目完成特大橋第一根樁基施工，大家都松了一口氣，我們也探索出了更好的施工方法?！?/span>
培森柳江特大橋進(jìn)入斜拉索施工階段 劉云燕/攝
心有猛虎細嗅薔薇。工作中，黃建喜追求科學(xué)、嚴謹；生活中，黃建喜興趣廣泛，喜歡養貓、打羽毛球……還經(jīng)常與同事分享自己養布偶貓的樂(lè )趣。同事對黃建喜的評價(jià)大多是風(fēng)趣幽默?！霸谟龅綄?xiě)稿不懂的地方，黃建喜總是能用形象生動(dòng)的形式讓我們理解施工工藝。聽(tīng)他說(shuō)話(huà)，就像是在聽(tīng)單口相聲一樣?！闭勂瘘S建喜，黃景輯這樣說(shuō)。
目前，培森柳江特大橋進(jìn)入斜拉索施工階段?？粗?zhù)高聳的培森柳江特大橋，黃建喜感慨萬(wàn)分：“從特大橋建設開(kāi)始，我們都在‘磨’這座橋，用實(shí)際行動(dòng)把‘施工圖’變‘實(shí)景圖’?！?/span>