信梧高速一期工程項目公路施工現場(chǎng)，機械轟鳴，攤鋪機和壓路機同時(shí)作業(yè)，穿梭來(lái)往的運輸車(chē)將瀝青料倒入攤鋪機料斗內，攤鋪機緩緩前進(jìn)，壓路機來(lái)回碾壓，整個(gè)施工現場(chǎng)呈現一派熱火朝天的繁忙景象。在這些鋪路人中，你總會(huì )看到一個(gè)身材高大，臉上始終掛在洋溢笑容的小伙子，黝黑的臉上始終透露著(zhù)一種不服輸的個(gè)性。
黃富，一位青春活力的“90后”，現是一名設備分公司信梧高速一期項目壓路機操作員，壓路機操作員出身的他名氣卻非同一般：路建集團歷史上獲得廣西區級“廣西北投杯”壓路機技能競賽的最年輕的操作狀元。談及壓路機操作能手黃富，周?chē)聼o(wú)人不點(diǎn)頭稱(chēng)贊。
信梧高速一期項目瀝青路面施工現場(chǎng) 韋燾/攝
華麗轉身，鉆研壓路機成狀元
3米高的“大家伙”、1平米不到的工作間、超過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的“連軸轉”、難以數清的往返與重復……這些都展示了黃富日常工作的辛苦與精彩。
2015年7月，黃富參加工作，剛剛初中畢業(yè)沒(méi)多久的他雖有滿(mǎn)腔熱血，然而面對龐然大物般的壓路機，有些茫然不知所措，自己操作時(shí)，有些瀝青路面平整度達不到施工要求，這使得他更加沮喪。當看到老師傅們沉穩操作著(zhù)各類(lèi)壓路機時(shí)，好強的他不服氣，便下定決心刻苦研究，潛心學(xué)習，努力爭取成為壓路機操作“狀元”。為了盡快掌握更多的操作技術(shù)，白天，黃富鉆進(jìn)它“肚子”里對機械原理“刨根問(wèn)底”，向老師傅請教各種操作要領(lǐng)，把老師傅的講解和自己在操作中的體會(huì )牢記心中，并在機械上一遍遍的操作練習，夜晚在工地的照明下，如饑似渴的學(xué)習操作理論知識。功夫不負有心人，通過(guò)不懈的學(xué)習和鉆研，僅僅用了三個(gè)月的時(shí)間，黃富從一名生手成長(cháng)為熟練操作壓路機的能手，并順利考取了壓路機操作資格證書(shū)。如今，擁有7年壓路機駕齡的他，能夠熟練操作“單鋼輪”、“雙鋼輪”、“輪胎”等各類(lèi)壓路機。
日復一日，年復一年，黃富一步步把壓實(shí)技藝磨煉得爐火純情，始終把龐大的壓路機鋼輪邊緣與路沿石邊同齊。正因為有了這樣的操作技術(shù)，黃富不僅在2021年度廣西“北投杯”壓路機技能競賽上，從26名操作選手中脫穎而出，榮獲廣西“北投杯”壓路機技能競賽第一名，且在7年的壓路機操作崗位上，駕駛的壓路機完成了超過(guò)200公里瀝青路面施工，參與的多個(gè)路面項目獲得省級以上優(yōu)質(zhì)工程獎，其中所參與的沙吳1標瀝青路面平整度標準差更是控制在0.404毫米，成為了名副其實(shí)的“毫米級”操作狀元。
黃富（右二）獲獎 潘海淪/攝
攻堅克難，視質(zhì)量如生命
2021年7月，黃富接到任務(wù)，參與沙吳1標完成瀝青路面攻堅通車(chē)任務(wù)——時(shí)間緊、任務(wù)重，要在一個(gè)月內完成23.5公里的瀝青攤鋪，用料多達25萬(wàn)噸，并且要在前期水穩基層攤鋪平整度不佳的情況下“拉”回平整度，這并不是一件容易的事。
作為沙吳1標項目瀝青路面攻堅組的一員，黃富深知任務(wù)艱巨，因此加班到凌晨?jì)扇c(diǎn)是常事，也是黃富的工作常態(tài)。為配合項目“晝夜四班倒”“人停機不?！钡墓ぷ髂Ｊ?，黃富以扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能和認真的工作態(tài)度，堅守在自己的崗位，盡心盡力把如何發(fā)揮設備操作性能與提高路面施工品質(zhì)結合起來(lái)?！靶蘼肥橇夹墓こ?，在質(zhì)量方面不允許有一絲大意，要對腳下的路負責”，這是黃富常掛在嘴邊的一句話(huà)。
黃富與項目現場(chǎng)工程技術(shù)人員一起，在施工過(guò)程中研究如何提高瀝青路面平整度、舒適度等方面苦下功夫。作業(yè)時(shí)根據壓路機自身性能特點(diǎn)，結合碾壓溫度、層鋪厚度等條件，設定好振幅、頻率等工作參數，以保持時(shí)速控制在3.5km/h～4.5km/h的軋路速度進(jìn)行碾壓，即使汗水流淌也絕不貪圖速度，耐心地一遍又一遍操作壓路機，將路面壓得漂亮、緊密，確保每一項指標精準到位，每一個(gè)環(huán)節緊密銜接。經(jīng)過(guò)日夜奮戰，9月6日，沙吳1標主線(xiàn)攤鋪圓滿(mǎn)完成，平整度達到了優(yōu)良水平。
黃富（右）與現場(chǎng)施工管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)交流 韋燾/攝
從濱海3標、陽(yáng)鹿1標、融河四分部、沙吳1標、欽北1-3分部再到現在的信梧高速一期項目，如今的黃富已經(jīng)待過(guò)了十幾個(gè)項目，他干了一個(gè)又一個(gè)工程，接手了一臺又一臺新設備，在施工中不斷克服項目建設過(guò)程中工期緊、任務(wù)重、技術(shù)復雜等諸多難題，一次又一次地完成了瀝青路面施工建設任務(wù)，所參與建設的多個(gè)高速公路項目在瀝青路面的平整度、舒適度方面在廣西區內名列前茅，獲得有關(guān)行業(yè)部門(mén)的表?yè)P和肯定，為擦亮廣西路建黑色路面品牌不斷貢獻設備的組織保障力量。
“青”盡全力，不懼“烤”驗
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。作為壓路機操作手的青年骨干，設備每次更新?lián)Q代，黃富都能第一時(shí)間跟上時(shí)代節奏，這與他沉得下心，肯吃苦有著(zhù)很大的關(guān)系。
5月份每天早上8時(shí)許，信梧一期項目瀝青路面施工現場(chǎng)，黃富仔細擦凈手心的汗珠，拉穩扶手，左右腳互換，熟練地登上一臺3.5米高的雙鋼輪壓路機，低頭鉆進(jìn)駕駛倉，點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)，重達13噸的壓路機便在一陣“轟隆隆”的聲響中，緩緩開(kāi)動(dòng)起來(lái)。
由于鋪設瀝青需要一定的溫度，夏季往往是最繁忙的季節，特別是面層碾壓，越熱效果越好。身下150攝氏度左右的瀝青散發(fā)著(zhù)刺鼻的氣味，加上機器散發(fā)的熱量，此時(shí)的壓路機幾乎是個(gè)移動(dòng)的“蒸籠”。面積不到1平米的駕駛室里，操作臺便占去了近一半的空間，除了方向盤(pán)和駕駛座外，幾乎沒(méi)有更多的立足之地。工作一天下來(lái)可能會(huì )頭昏腦漲，嗓子干啞?？蓪τ邳S富來(lái)說(shuō)，這些都不是最大的困難。
黃富在工作中 韋燾/攝
壓路機碾壓施工，最難的要數碾壓瀝青和壓邊。瀝青混凝土，溫度高，降溫快，要求攤鋪機要及時(shí)進(jìn)行攤鋪且每分鐘速度不得大于4米。壓路機緊跟其后，先靜壓、再振壓，否則路面就會(huì )留下“印記”，造成質(zhì)量問(wèn)題。
慢工出細活，欲速則不達?！盀r青混凝土結構層的壓實(shí)度和平整度取決于碾壓時(shí)的溫度和壓實(shí)方法，要按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行碾壓，我們壓路機是緊跟在攤鋪機后面碾壓，行進(jìn)速度不可太快，在終壓前消除全部輪跡，達到要求的壓實(shí)度后立即停止作業(yè)，以免過(guò)振”，黃富在總結壓路機操作方法時(shí)說(shuō)道。
從入職到現在，黃富始終在平凡的崗位上堅守著(zhù)一份職責，盡心用心做好每一件事，這也正是許多在施工生產(chǎn)一線(xiàn)的路建人日常工作的縮影?！肮ぷ鞑环趾脡?，做工作就應該踏踏實(shí)實(shí)、認認真真去做”。在集團公司深入推進(jìn)多元化發(fā)展，不斷打造“黑色路面品牌”的大背景下，黃富也在不斷成長(cháng)，不斷追求，為路建集團設備操作機手團隊注入了新的血液、新的活力，他傳承起老一輩施工技藝，在鋼輪的進(jìn)退之間，把品質(zhì)的厚重和溫度揉進(jìn)大地的胸膛，與其他隊友們一起，擰成一股繩，上下一條心，不斷刷新路建的品質(zhì)容顏，將路建集團“黑色路面品牌”越擦越亮。