7月11日，廣西路建集團承建的廣西沿海高速公路改擴建一期工程№1合同段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“沿海1標”）順利通過(guò)竣工驗收。
竣工驗收會(huì )議現場(chǎng) 龍斌/攝
此次竣工驗收中，驗收小組分別對項目路基、橋梁、涵洞通道、綠化等工程進(jìn)行了實(shí)地檢查?？⒐を炇湛偨Y會(huì )上，竣工驗收小組認定沿海1標工程總體效果觀(guān)感良好，內業(yè)資料完備，達到竣工驗收條件，一致同意通過(guò)竣工驗收。沿海1標以94.56分獲評“優(yōu)良工程”。
自治區交通運輸廳、公路發(fā)展中心、高速公路發(fā)展中心、交通運輸工程質(zhì)量監測鑒定中心、交通運輸行政執法局，自治區公安廳交警總隊高速公路管理支隊，南寧市交通運輸局、應急管理局以及相關(guān)單位專(zhuān)家、代表等參加驗收會(huì )。
廣西沿海高速公路是廣西公路網(wǎng)主骨架縱向干線(xiàn)桂海高速公路的重要路段，也是廣西壯族自治區“四縱六橫三支線(xiàn)”高速公路網(wǎng)中“縱4”線(xiàn)南丹至東興和“橫6”線(xiàn)合浦至那坡公路的主要構成路段。沿海改擴建1標主線(xiàn)全長(cháng)約20公里，由原六車(chē)道改擴建為八車(chē)道，路基總寬度由原33.5米擴建為42米。項目于2012年12月28日開(kāi)工建設；2015年1月6日，在全線(xiàn)率先完成主線(xiàn)瀝青施工，實(shí)現通車(chē)目標；2015年9月29日順利通過(guò)交工驗收。
瀝青砼路面結構層施工過(guò)程
完成主線(xiàn)施工前施工現場(chǎng) 龍穎麗/攝
建設過(guò)程中，項目重視質(zhì)量管控，建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)檢制度，實(shí)行項目部、施工隊、勞務(wù)班組三級質(zhì)量控制，制定各工序、各環(huán)節的操作標準、工藝標準和檢查標準等質(zhì)量控制措施，對隱蔽工程、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序安排現場(chǎng)技術(shù)人員全過(guò)程指導施工，并與建設、監理、設計單位密切配合，實(shí)現“四位一體”聯(lián)合創(chuàng )優(yōu)的質(zhì)量工作格局。此外，項目對橋梁拼寬、路基縱向搭接等薄弱部位采用新型工藝、新型機械設備、重點(diǎn)監控。
自建成通車(chē)以來(lái)，沿海1標未發(fā)現橋梁開(kāi)裂、路基下沉和縱向裂縫的情況。2020年3月，經(jīng)過(guò)“真武閣杯”獎專(zhuān)家組成員現場(chǎng)核查、查閱資料，層層篩選后，沿海1標順利通過(guò)核查，成功獲得廣西建設工程“真武閣杯”獎（最高質(zhì)量獎）。
通車(chē)后標準雙向八車(chē)道
通車(chē)后那馬互通區
廣西建設工程“真武閣杯”獎（最高質(zhì)量獎）