短短兩年的時(shí)間里，施工產(chǎn)值從9.5億元躍升至20.63億元；業(yè)務(wù)格局多元化并進(jìn)，自2020年12月由事業(yè)單位順利實(shí)施轉企改制以來(lái)，短短兩年的時(shí)間里，廣西路建集團直屬企業(yè)廣西航務(wù)建設工程有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“航務(wù)公司”）各領(lǐng)域改革全面發(fā)力、亮點(diǎn)迸發(fā)，取得了一批看得見(jiàn)、摸得著(zhù)的改革成果，以鏗鏘有力的步伐奏響多元化發(fā)展的改革強音。
近日，廣西日報和廣西國資、北投集團微信公眾號報道了航務(wù)公司由事業(yè)單位實(shí)施轉企改制以來(lái)在各領(lǐng)域全面改革取得的成效
經(jīng)濟發(fā)展增速加“快”
2020年12月改制以來(lái)，航務(wù)公司各項經(jīng)濟指標取得爆發(fā)式增長(cháng)，連上新臺階。截至2022年年底，航務(wù)公司完成施工產(chǎn)值20.63億元，比改制前2020年同期（9.5億元）增長(cháng)121.1%；實(shí)現營(yíng)業(yè)收入16.76億元，比2020年同期（4.7億元）增長(cháng)256.6%；利潤總額比2020年同期增長(cháng)460.9%。
武忻2-4分部良塘4號高架大橋全幅貫通
企業(yè)面貌煥然一“新”
改制前，原航務(wù)工程處可謂“內憂(yōu)外困”，工程資質(zhì)低，市場(chǎng)競爭力差，業(yè)務(wù)范圍單一，業(yè)務(wù)量萎縮，技術(shù)人員嚴重流失，人心不穩，老事業(yè)單位“等靠要”思想弊端依然普遍存在。
改制后，航務(wù)公司重新煥發(fā)了生機和活力，公司員工收入獲得大幅提升，員工對企業(yè)的認同感、歸屬感和工作滿(mǎn)意度極大提升。2021年5月17日航務(wù)公司高規格舉行公司揭牌儀式，向社會(huì )隆重推介企業(yè)發(fā)展新面貌。當前航務(wù)公司已經(jīng)發(fā)生了脫胎換骨的變化，面貌煥然一新，公司發(fā)展方向清晰明朗，發(fā)展勢頭迅猛，整體呈現一派欣欣向榮的新氣象，全體干部職工干事創(chuàng )業(yè)的信心和熱情空前高漲，形成全體干事創(chuàng )業(yè)、人人奮勇?tīng)幭鹊纳鷦?dòng)局面。
領(lǐng)導嘉賓一同為航務(wù)公司揭牌
業(yè)務(wù)格局多元并“進(jìn)”
改制后，公司黨委迅速找準發(fā)展定位，對主營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行重新梳理分析，明確港航建設、路橋建設和土地整治三大主營(yíng)業(yè)務(wù)，“三輪互動(dòng)”的業(yè)務(wù)格局初具雛形。
聚焦港航厚積薄發(fā)。改制前的十年，原航務(wù)處在港航施工業(yè)務(wù)方面，專(zhuān)業(yè)人員幾乎流失殆盡，基本上沒(méi)有開(kāi)展相關(guān)港航業(yè)務(wù)，和港航相關(guān)單位業(yè)務(wù)聯(lián)系基本上中斷。作為廣西唯一一家以“航務(wù)”名字命名的國有企業(yè)，改制后，航務(wù)公司黨委認識到航務(wù)公司是路建集團轉型發(fā)展的主力軍，工作的重心和方向在港航，以“功成不必在我、功成必定有我”的決心全力推進(jìn)港航業(yè)務(wù)。
港航施工業(yè)務(wù)順利推進(jìn)。中標省道S213寧明北江至板爛公路北江大橋橋區航道整治及助航標志配布工程；全面完成培森柳江特大橋橋區整治工程，開(kāi)挖砂卵（礫）石36.9萬(wàn)立方米，完成水下炸礁18.4萬(wàn)立方米；全力籌備推進(jìn)來(lái)賓西橋區航道整治項目，該項目通航條件影響評價(jià)已通過(guò)主管部門(mén)審批。
培森柳江特大橋橋區整治工程
船舶設備提前部署。一方面航務(wù)公司投資2673.06萬(wàn)元，新購置設備18臺套；另一方面航務(wù)公司對舊船舶進(jìn)行升級改造，其中改造挖泥船3艘，鉆機船5艘，并重新制定提高船舶租金標準，全部船舶每年預計可多收租金516萬(wàn)。人才引育未雨綢繆。引：新引進(jìn)港航方向一級建造3人，高級爆破工程師2人，船長(cháng)持證人員2人。轉：6人成功由公路工程施工轉港航工程施工方向。盤(pán)：全面盤(pán)點(diǎn)現有325名職工，全方位了解其能力素質(zhì)，制訂有針對性地培育計劃，為緊缺崗位提前做好人才儲備，達到優(yōu)化人才結構、提高人力資源潛力的效果。育：舉辦封閉式專(zhuān)項培訓班，參加港航方向一級建造師考試13人，目前考試結果未出；參加爆破作業(yè)許可證考試5人，其中3人成功通過(guò)考試；參加船員證資格考試并成功考取證書(shū)31人。資質(zhì)提升持續發(fā)力。航務(wù)公司專(zhuān)門(mén)成立資質(zhì)提升專(zhuān)項工作組，全面負責并加快推進(jìn)公司港航一級資質(zhì)的提升工作。目前公司已和相關(guān)單位完成洽談工作，資質(zhì)提升工作已取得階段性進(jìn)展。港航“朋友圈”重新回歸。航務(wù)公司主動(dòng)加強與港航相關(guān)政府、事業(yè)單位和施工企業(yè)的溝通交流，加快“走出去”步伐。
新購置反鏟式挖泥船
路橋施工升級蛻變。轉變管理模式。航務(wù)公司之前所有的路橋施工項目為路建集團代管項目；現在采取集團代管和專(zhuān)業(yè)分包兩種模式。一方面通過(guò)專(zhuān)業(yè)分包可以增強航務(wù)公司自身資金實(shí)力，另一方面可以積累工程業(yè)績(jì)，為公路工程資質(zhì)升級作準備。目前航務(wù)公司所有項目中代路建集團管理項目合同額25.3億元，占比38.7%；專(zhuān)業(yè)分包項目合同額33.8億元，占比51.9%；獨立中標項目合同額6.1億元，占比9.4%。
打造品質(zhì)工程。航務(wù)公司全面實(shí)施標準化、精細化管理，多個(gè)項目成為亮點(diǎn)品質(zhì)工程。來(lái)都1-1分部屯村特大橋橫跨1048.5米，打破了之前別人認為航務(wù)公司不能建橋的錯誤說(shuō)法。南湛1-5分部連續兩個(gè)季度在業(yè)主綜合評比排名第一，項目班子多次獲得“優(yōu)秀項目領(lǐng)導班子”榮譽(yù)稱(chēng)號，2號預制梁場(chǎng)被列為自治區交通廳科技示范工程現場(chǎng)核驗點(diǎn)。武忻2-4分部克服橋隧比高、施工難度大等不利因素，在橋梁墩柱規范化建設、工程品質(zhì)、安全管控方面得到各有關(guān)方面的高度認可。今年11月15日，自治區交通運輸廳在武忻2-4分部舉行高速公路工程現場(chǎng)示范觀(guān)摩活動(dòng)。南湛1-5分部和武忻2-4分部?jì)蓚€(gè)項目都單獨獲業(yè)主指揮部表?yè)P信表?yè)P。
來(lái)都1-1分部屯村特大橋
土地整治從“無(wú)”到“有”。承擔國家改革試點(diǎn)任務(wù)。獨立承建崇愛(ài)路土地綜合整治項目，該項目是全國唯一一個(gè)高速公路沿線(xiàn)土地綜合整治試點(diǎn)項目，受到自然資源部和交通運輸部的重點(diǎn)關(guān)注，也是廣西推進(jìn)改革創(chuàng )新的重要載體。探索新的土地整治實(shí)施模式。在土地整治投資收縮的情況下，航務(wù)公司聯(lián)合廣西國土規劃設計集團、自治區生態(tài)修復中心，中標博白縣頓谷鎮、菱角鎮、沙河鎮全域土地綜合整治項目設計、施工總承包三個(gè)項目，合同總金額6.27億元。該項目由博白縣城投公司從農發(fā)行融資，資金直接回流施工企業(yè)，完全規避了投資及其他風(fēng)險。積極進(jìn)軍土地生態(tài)修復領(lǐng)域。為推進(jìn)土地生態(tài)修復業(yè)務(wù)，航務(wù)公司專(zhuān)門(mén)成立礦山生態(tài)修復專(zhuān)項工作組。今年8月31日，航務(wù)公司成功當選為“自治區生態(tài)修復協(xié)會(huì )”第一屆副會(huì )長(cháng)單位。
崇愛(ài)路土地綜合整治項目
創(chuàng )新動(dòng)能欣欣向“榮”
科技研發(fā)突飛猛進(jìn)。改制后，不到2年時(shí)間，航務(wù)公司專(zhuān)利申報數量從0項突破至32項，獲國家專(zhuān)利授權從0項突破至22項，并于2021年12月23日成功通過(guò)“高新技術(shù)企業(yè)”的認定，企業(yè)所得稅稅率由原來(lái)25%降為15%，累計享受稅收優(yōu)惠達285萬(wàn)元。
高新技術(shù)企業(yè)
強化產(chǎn)學(xué)研結合。在港航建設領(lǐng)域，與重慶交通大學(xué)、北部灣大學(xué)聯(lián)合開(kāi)展“基于人工智能多傳感器數據融合的水下爆破全過(guò)程監測系統研究及應用”課題研究，該課題已申報2023年廣西重點(diǎn)研發(fā)計劃項目，預計2023年3月發(fā)布立項通知。在路橋建設領(lǐng)域，航務(wù)公司與廣西大學(xué)聯(lián)合開(kāi)展“路基路面變形協(xié)調層技術(shù)規程”，目前已納入2022年度廣西交通運輸標準化項目計劃，這也是航務(wù)公司參編的首個(gè)地方標準；與廣西大學(xué)開(kāi)展“預應力混凝土連續剛構橋腹板抗裂能力提升與長(cháng)期性能保持技術(shù)”和“軟弱地層淺埋暗挖隧道安全高效施工關(guān)鍵技術(shù)”課題研究，已申報2023年廣西重點(diǎn)研發(fā)計劃項目。在土地整治領(lǐng)域，配合集團公司與廣西國土規劃設計集團和中國農業(yè)大學(xué)聯(lián)合開(kāi)展交通項目沿線(xiàn)土地綜合整治施工體系研究，該課題已在廣西科技廳立項。聯(lián)合中國農業(yè)大學(xué)開(kāi)展“支撐鄉村高質(zhì)量發(fā)展的全域土地綜合整治技術(shù)創(chuàng )新集成與應用示范”研究，已于今年11月份申報南寧科技局立項。
聚焦改革精準發(fā)“力”
推動(dòng)航務(wù)和路建的融合。推行新老航務(wù)人“1+1”組隊作戰模式，在充分交流中消除隔閡誤會(huì )，團結帶領(lǐng)新老航務(wù)人建立相互包容、求同存異、共同發(fā)展的“共同體”。成功實(shí)施“三項制度”改革。兩年來(lái)，航務(wù)公司通過(guò)競聘上崗6人，通過(guò)考核對7名領(lǐng)導干部進(jìn)行調整，實(shí)現干部“能上能下”。2022年公司通過(guò)考核合理拉開(kāi)收入差距，實(shí)現收入“能增能減”。下一步公司將積極探索“能進(jìn)能出”機制，確保引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，淘汰“庸懶散”職工。
新老航務(wù)人互相融合
增強本部管理效能。提高公司本部“管理、服務(wù)、監督”職能，建立公司本部和項目人員交流機制，安排中層管理人員到項目一線(xiàn)兼職和蹲點(diǎn)；成立五大專(zhuān)項工作組：資質(zhì)提升專(zhuān)項工作組、收尾項目專(zhuān)項工作組、港航基地建設專(zhuān)項工作組、礦山生態(tài)修復專(zhuān)項工作組和安全巡查專(zhuān)項工作組。2022年9月1日，北投集團明確將航務(wù)公司列為北投集團三級企業(yè)綜合改革兩個(gè)試點(diǎn)之一。航務(wù)公司已研究制定專(zhuān)項改革實(shí)施方案，目前已由路建集團上報北投集團。
品牌形象越擦越“亮”
基層黨建基礎工作實(shí)現新提升。航務(wù)公司全面加強基層黨組織準化規范化建設，持續推進(jìn)基層黨組織“創(chuàng )星提級”“品牌創(chuàng )建”。截至目前，來(lái)都1-1分部和南湛1-5分部黨支部獲評北投集團“五星級黨支部”，航務(wù)公司本部第一黨支部獲評北投集團“先鋒黨支部”。
企業(yè)榮譽(yù)墻
“小航課堂·破繭重生”黨建品牌成果突顯。為扭轉改制初期職工思想保守、經(jīng)驗不足、競爭力差等問(wèn)題，航務(wù)公司將品牌打造融入公司政治建設、技能學(xué)習、人才培養、科技創(chuàng )新中，強化與市場(chǎng)競爭機制相匹配的思想和業(yè)務(wù)能力，實(shí)現公司與員工共成長(cháng)、共發(fā)展，目前已取得較好的品牌效果。宣傳工作強勁有力。轉企改制以來(lái)，公司積極對外宣傳企業(yè)正能量和好聲音，扭轉了外界對原航務(wù)處的負面刻板印象，航務(wù)公司企業(yè)的知名度和影響力大幅提升。公司微黨課作品——《走向勝利》，榮獲自治區國資委“黨課開(kāi)講啦”比賽二等獎和自治區黨委組織部2021年“黨課開(kāi)講啦”黨課優(yōu)秀獎，同時(shí)該作品為北投集團唯一獲獎作品?！对耆恕返?個(gè)視頻、稿件成功發(fā)布于“學(xué)習強國”平臺，發(fā)布量在集團公司各分子公司中排名第一。多個(gè)稿件、圖片、視頻發(fā)布于《人民日報》、人民網(wǎng)、光明網(wǎng)等外媒平臺，其中武忻2-4分部工程圖片被推送至《人民日報》紙媒頭版。公司揭牌一周年改革成果和崇愛(ài)高速沿線(xiàn)土地綜合整治項目，也在《廣西日報》進(jìn)行了專(zhuān)題報道宣傳，引起了極大關(guān)注。
微黨課作品——走向勝利
化解問(wèn)題輕裝上“陣”
順利完成431名退休職工社會(huì )化轉移，減輕了企業(yè)管理負擔。柳沙麗園小區取得不動(dòng)產(chǎn)登記證書(shū)1226戶(hù)，因市場(chǎng)運作方式建設住房辦證造成的歷史性信訪(fǎng)維穩問(wèn)題得到解決。柳沙麗園老辦公樓舊房改造事項納入北投集團提質(zhì)增效事項范圍，目前正積極推進(jìn)報批相關(guān)準備工作。積極督促推進(jìn)柳沙職工家屬區“三供一業(yè)”的移交。
為柳沙麗園小區業(yè)主辦理發(fā)放房產(chǎn)證
在港航建設領(lǐng)域，航務(wù)公司曾是自治區紅水河開(kāi)發(fā)和西江、邕江等江河航道整治的主力軍和“領(lǐng)跑者”。歷年來(lái)，完成萬(wàn)噸級碼頭施工17座、泊位62個(gè)，修建高速公路約240公里、橋梁80多座，為開(kāi)辟廣西內河航線(xiàn)和公路建設作出了重大貢獻。步入新時(shí)期，航務(wù)公司完成轉企改制，各方面工作順利推進(jìn)，并被列為北投集團三級企業(yè)綜合改革試點(diǎn)單位，正朝著(zhù)既定目標重整行裝再啟程。邁向新征程，航務(wù)公司將瞄準“成為極具市場(chǎng)競爭力的廣西水陸兩棲工程施工國有企業(yè)，力爭改革期末成為廣西水運建設的主力軍，廣西路橋施工和土地整治的排頭兵”的目標奮力堅定前行。