9月12日，集團公司承建的廣西興業(yè)至六景高速公路路面改造工程№SG3 合同段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“興六3標”）順利通過(guò)竣工驗收。
自治區交通運輸廳、高速公路發(fā)展中心、交通運輸綜合行政執法局、交通工程質(zhì)量監測鑒定中心、公安廳交通警察總隊高速公路管理支隊，南寧市交通運輸局、應急管理局，玉林市交通運輸局、應急管理局，貴港市交通運輸局、應急管理局代表及特邀專(zhuān)家等參加驗收會(huì )。
驗收會(huì )現場(chǎng) 桂志成/攝
獲評優(yōu)良工程
竣工驗收中，驗收小組分別對項目路基、橋梁、涵洞通道、綠化等工程進(jìn)行實(shí)地檢查?？⒐を炇湛偨Y會(huì )上，竣工驗收小組認定興六3標工程總體效果觀(guān)感良好，內業(yè)資料完備，達到竣工驗收條件，一致同意通過(guò)竣工驗收。興六3標以97.4分獲評為“優(yōu)良工程”。
恢復雙向通行的興六3標 黃子洮/攝
項目簡(jiǎn)介
興六3標主線(xiàn)長(cháng)33.4公里，起點(diǎn)位于橫州市校椅鎮（G80廣昆高速K463+900處），終點(diǎn)位于橫州市六景鎮，與柳南高速公路相接，主要工程內容是對路段進(jìn)行舊路病害處治、瀝青路面加鋪、橋涵加固補強、綠化及環(huán)境保護工程改造等。
興六3標于2020年6月30日開(kāi)工建設，計劃工期549天。為減少社會(huì )影響，在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，項目大膽創(chuàng )新，提出將原“分段半幅封閉施工，半幅對向兩車(chē)道通行”的施工交通組織優(yōu)化為“半幅封閉施工，另半幅單向正常通行”的施工交通組織方案。項目在半幅全封閉環(huán)境內施工，施工人員與對向正常行駛的社會(huì )車(chē)輛互不干擾，極大降低了以往“邊施工邊通車(chē)”高速公路路面改造工程的交通管制安全風(fēng)險。興六3標在施工期間未發(fā)生一起交通事故，較同類(lèi)型、同規模的高速公路路面改造項目事故率大幅降低。
興六3標采取“半幅封閉施工，另半幅單向正常通行”施工交通組織方案 梁劍鋒/攝
施工組織方案優(yōu)化后，施工效率大幅提升，在上路施工階段，項目?jì)H用6個(gè)多月就完成了標段內33.4公里全幅雙向施工任務(wù)，跑出了“路建速度”。2021年3月18 日，項目完成主體工程并恢復雙向通行。項目實(shí)際施工工期為261天，較原計劃工期提前288天完工。
興六3標瀝青路面施工 梁劍鋒/攝
興六3標施工高峰期有400多勞務(wù)人員同時(shí)作業(yè)，在安全、快速推進(jìn)施工進(jìn)度的同時(shí)，項目通過(guò)調整施工工藝，動(dòng)態(tài)控制工程質(zhì)量，不斷提高工程品質(zhì)。針對興六高速原來(lái)舊水泥混凝土面板高低不平的問(wèn)題，項目采用“一次性攤鋪成型”施工方法，瀝青路面平整度標準差達0.44mm，比國家行業(yè)規范標準（1.2mm）大幅提升，較大提高了路面品質(zhì)和行車(chē)舒適度，為今后高速公路路面改造提供了樣板案例。
建成通車(chē)后的興六3標極大改善了沿線(xiàn)出行條件 黃子洮/攝
廣西興業(yè)至六景高速公路位于G80廣州至昆明高速公路的中間路段，是國家高速公路網(wǎng)“7射、11縱、18橫”的重要組成部分，同時(shí)也是廣西“6橫、7縱、8支線(xiàn)”高速公路網(wǎng)的主骨架，是中國西南地區通往粵港澳的重要通道，是西部大開(kāi)發(fā)區域、泛珠三角經(jīng)濟區、大西南經(jīng)濟區與“中國-東盟自由貿易區”、中越“兩廊一圈”、粵港澳大灣區進(jìn)行聯(lián)系的交通樞紐，在國家高速公路網(wǎng)中具有十分重要的地位和作用。
（文/馬千晴 審核/桂志成 蔡柳媚 梁劍鋒 方卿）