在迎接中秋、國慶“雙節”到來(lái)的喜慶和熱望中，9月26日，廣西路建集團承建的信豐至南雄（贛粵界）高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)“信雄高速”）建成通車(chē)，為區外業(yè)務(wù)“版圖”再添新筆。信雄高速是連接贛粵兩省的東西向快速通道，寬闊平坦的公路如銀綢飄舞，承載著(zhù)一方百姓的欣喜和希冀，將為紅色革命老區發(fā)展貢獻交通力量。
信雄高速通車(chē)儀式
信雄高速
“四新”引領(lǐng) 建設品質(zhì)工程
信雄高速全長(cháng)13.9公里，于2020年11月開(kāi)工建設。廣西路建集團承建的信雄高速A1標項目，路線(xiàn)長(cháng)度約7.5公里，主要工程由小河樞紐互通、正平樞紐互通及主線(xiàn)路基組成。
信雄高速
小河互通是信雄高速重點(diǎn)控制性工程，與大慶至廣州高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)“大廣高速”）贛定段相接，受地形條件限制，B匝道1號橋轉彎半徑是江西省最小的匝道轉彎半徑，僅為125米。針對小河互通匝道橋梁體半徑小、施工場(chǎng)地受限、上跨大廣高速車(chē)流量大等特點(diǎn)，信雄高速A1標與科研院所強強合作攻關(guān)，推進(jìn)科研課題《小半徑曲線(xiàn)縱坡鋼箱梁頂推施工精準控制關(guān)鍵技術(shù)研究》研究，在傳統鋼箱梁施工方法的基礎上提出小半徑鋼箱梁頂推施工工法，通過(guò)改進(jìn)施工工序、頂推施工設備、合理布置受力支點(diǎn)、強化頂推過(guò)程監控等措施來(lái)保證鋼箱梁施工的安全、高效，順利完成了江西省內第一個(gè)超小半徑鋼箱梁頂推施工，為江西省小半徑平曲線(xiàn)鋼箱梁施工提供堅實(shí)的技術(shù)支撐和借鑒經(jīng)驗。
信雄高速小河互通
小河互通匝道橋小半徑曲線(xiàn)縱坡鋼箱梁頂推到位
正平樞紐互通共有現澆箱梁10聯(lián)，均上跨在建大廣高速復線(xiàn)路基，信雄高速A1標在現澆箱梁施工中整體采用盤(pán)扣式滿(mǎn)堂支架，并在支架底托下橫鋪槽鋼，在原地面地基地質(zhì)不一情況下保證現澆箱梁支架承載力滿(mǎn)足要求，避免損壞大廣高速復線(xiàn)已攤鋪的路基；信雄高速A1標還在橋梁上部結構及橋面系施工中引進(jìn)超聲波激光攤鋪機，準確設定雙面橫坡坡度和標高，全面提升了混凝土鋪裝的平整度和設備對施工環(huán)境的適應性，減少了混凝土鋪裝層的施工接縫，提高了橋面鋪裝質(zhì)量。
盤(pán)扣式滿(mǎn)堂支架運用圖
智能建造 助力提速增效
在施工中，信雄高速A1標積極引進(jìn)智能設施設備，將信息化理念融入項目建設全程，不斷提高施工效率和管理效能。
由于現澆箱梁較多，信雄高速A1標全線(xiàn)鋼筋用量較大，約為9772噸。以創(chuàng )建品質(zhì)工程為重要抓手，信雄高速A1標打造了人車(chē)分流、區域化加工的智能化鋼筋加工廠(chǎng)。鋼筋加工廠(chǎng)科學(xué)布局、分區明確。同時(shí)配置鋼筋籠滾焊機，數控彎曲機、數控彎箍機等數控設備進(jìn)行集中加工、集中配送，實(shí)現了工廠(chǎng)化流水線(xiàn)的高效生產(chǎn)。鋼筋加工數控率達到90%以上，較常規施工提升效率達到40%以上。
信雄高速A1標智能化鋼筋加工廠(chǎng)
智能化鋼筋加工廠(chǎng)鋼筋籠滾焊機
支座墊石的平整度是支座體系受力的重點(diǎn)，信雄高速A1標創(chuàng )新制作出四角高度可自由調節的型鋼加工模板替代傳統的木模板，保證了支座墊石平整度，且模板可循環(huán)重復利用，節省了材料和人工成本；信雄高速A1標還應用二維碼管理系統，推動(dòng)項目管理的精細化、標準化、信息化，極大提高項目的施工進(jìn)度、成本以及質(zhì)量。
精細管理 打造綠色長(cháng)廊
信雄高速A1標沿線(xiàn)臨近石寨圩長(cháng)征渡口等紅色旅游景點(diǎn)以及谷山等生態(tài)保護區，在項目選址、便道修建等過(guò)程中，積極貫徹落實(shí)“永臨結合”理念，充分考慮地方群眾出行需求修建施工便道，將施工便道與農村公路建設緊密結合，減少土地資源浪費，為地方群眾生產(chǎn)生活提供便捷。
信雄高速邊坡綠意盎然
在路基邊坡施工中，信雄高速A1標嚴格執行“開(kāi)挖一級、防護綠化一級”的施工辦法，切實(shí)加強工程質(zhì)量管理。因項目多為紅砂巖地質(zhì)，邊坡穩定性較差，不利于綠植生長(cháng)成活。為保證綠化“成活率、覆蓋率”與邊坡穩定，信雄高速A1標采用了掛網(wǎng)噴播綠化防護施工工藝。該工藝機械化程度高，利用噴播機械并由機動(dòng)車(chē)牽引完成液壓噴播，能一次性完成施肥、草種混合、草種覆蓋、穩固表土等工作，提高了施工效率和植被成活率，打造了品質(zhì)過(guò)硬、生態(tài)和諧的優(yōu)質(zhì)邊坡。
信雄高速
山野綠意濃，路暢業(yè)景興。信雄高速通車(chē)將進(jìn)一步加強贛粵兩省的東西向聯(lián)系，優(yōu)化完善周邊高速公路網(wǎng)布局。廣西路建集團將進(jìn)一步落實(shí)北投集團八字方針，不斷加大區外項目拓展力度，加大“走出去”的步伐，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。