從湖北神農架小山村到古城襄陽(yáng)，從山城重慶再到綠城南寧，譚海濤的成長(cháng)似乎總在“奔波”的途中。自2021年走出校門(mén)，望著(zhù)鱗次櫛比的樓宇和遠處霓虹燈火，譚海濤覺(jué)得自己的青春不應平凡，于是選擇加入集團公司，在平沙公路項目施工一線(xiàn)磨礪成長(cháng)。
譚海濤畢業(yè)照（左一）
作為一名技術(shù)人員，譚海濤一直抱著(zhù)向他人學(xué)習的信念，持續在技術(shù)創(chuàng )新領(lǐng)域深耕。進(jìn)入集團公司的第一年，譚海濤在“導師帶徒”模式下迅速成長(cháng)，完成了從“技術(shù)新人”到“技術(shù)標桿”的蛻變，成為了大家口中贊譽(yù)滿(mǎn)滿(mǎn)的“濤哥”。入職一年后，在業(yè)務(wù)導師耿嘉慶工作調動(dòng)之際，譚海濤接過(guò)“技術(shù)接力棒”，帶領(lǐng)飛龍大橋技術(shù)團隊持續攻堅，實(shí)現了一項項技術(shù)創(chuàng )新突破，讓飛龍大橋“科技之花”競相綻放。
譚海濤（右二）在現場(chǎng)指導0號塊施工 黃麗瑩/攝
直面挑戰 同難題為友
“濤哥是一個(gè)很有責任心的人，無(wú)論多晚，只要是現場(chǎng)出現了技術(shù)問(wèn)題，濤哥都會(huì )第一時(shí)間幫助我們分析原因，提出解決方案?！闭劦綄ψT海濤的印象，飛龍大橋現場(chǎng)施工員吳業(yè)鵬說(shuō)道。
坐在辦公室生產(chǎn)出的技術(shù)方案，即使考慮得再全面，也往往會(huì )和現場(chǎng)實(shí)際產(chǎn)生各類(lèi)出入。成為項目副經(jīng)理后，譚海濤每天電話(huà)不斷，常常需要與同事溝通現場(chǎng)技術(shù)要點(diǎn)，“技術(shù)定海神針”這一稱(chēng)號逐漸成為對譚海濤強有力解決現場(chǎng)施工技術(shù)難題的最高稱(chēng)贊。
譚海濤（左一）與同事討論技術(shù)方案 廖永騰/攝
工作近兩年，譚海濤最難忘的事情莫過(guò)于“質(zhì)量信得過(guò)班組”申報。那段時(shí)間，因各種原因，平沙公路項目總工辦只有譚海濤一人“留守”。因得到消息比較晚，申報材料準備時(shí)間緊迫?！澳菐滋爝^(guò)得已經(jīng)忘記了困不困、餓不餓，腦子里面想的全都是怎么樣撰寫(xiě)材料、制作PPT，怎么樣把平沙公路項目的優(yōu)秀工作成果展現出來(lái)?！睉{借著(zhù)這股信念，在準備申報材料的一周時(shí)間里，譚海濤廢寢忘食，電腦桌面被各種電子材料鋪滿(mǎn)，整理、提煉、總結申報材料成為他每天的重點(diǎn)工作。功夫不負有心人，歷經(jīng)多次材料打磨修改，譚海濤為平沙公路項目拿回了全國質(zhì)量信得過(guò)班組“二等獎”的重量級榮譽(yù)。
譚海濤（左二）在現場(chǎng)討論施工方案 廖永騰/攝
譚海濤說(shuō)：“最大的成就感來(lái)源于自身掌握的技術(shù)給現場(chǎng)施工帶來(lái)了便利，自己撰寫(xiě)的材料能為項目爭得榮譽(yù)。這種成就感，再辛苦都值得?！?/span>
辛勤勞作 與技術(shù)為伴
在譚海濤的辦公室，每至深夜都會(huì )傳出一首首激情澎湃的音樂(lè )，熱愛(ài)音樂(lè )的他總會(huì )用一段段激情澎湃的旋律提起精神。
譚海濤正優(yōu)化施工方案 廖永騰/攝
“夜深人靜的時(shí)候，才能沉下心去復盤(pán)一整天的工作、思考明天要做的事情和沒(méi)有解決的技術(shù)難題，很多方案、創(chuàng )新靈感都來(lái)自深夜的迸發(fā)?！睕](méi)有雜亂無(wú)章的辦公桌、沒(méi)有滿(mǎn)墻的便利貼，譚海濤的辦公桌上僅有一個(gè)本子、一盆綠植、一臺電腦、一個(gè)音響，技術(shù)方案早就刻印在了他的腦海之中?！坝械臅r(shí)候真的想看看濤哥腦袋里是不是裝了一臺計算機?！蓖聜兺嫘Φ卦u價(jià)譚海濤的辦公“高效簡(jiǎn)潔”。
憑借著(zhù)優(yōu)異的技術(shù)功底與扎實(shí)的計算能力，譚海濤在現場(chǎng)臨時(shí)結構受力及穩定性驗算分析工作板塊上的表現尤為突出。在實(shí)際建設中，為了在施工效率、質(zhì)量上取得更大提升，充分踐行“綠色品質(zhì)建造”目標，雙壁鋼圍堰施工工藝優(yōu)化的任務(wù)便落到了譚海濤的肩上。
接到任務(wù)后，譚海濤沒(méi)有因工作復雜而產(chǎn)生猶疑情緒，而是積極與團隊開(kāi)展技術(shù)探討，在短時(shí)間內迅速理清工作思路，白天他去現場(chǎng)仔細查驗情況，晚上再獨自一人開(kāi)展計算。整整三天時(shí)間，譚海濤在筆記本上列滿(mǎn)了計算數據，多次復核驗算，完成了優(yōu)化方案。
譚海濤優(yōu)化飛龍大橋懸臂澆筑施工方案 曹傳奇/攝
“無(wú)法想象這三天濤哥承受了多大壓力，每天見(jiàn)他眼睛里都是血絲?！蓖聜兓貞浧鹉嵌螘r(shí)間時(shí)，都不由對他點(diǎn)頭稱(chēng)贊。集團公司首創(chuàng )的“免圍檁堰模一體化雙壁鋼圍堰”得以穩穩地下放到湍急的郁江深處，“多快好省，精準下放，滴水不漏”的施工成效就是對譚海濤和他所在技術(shù)團隊辛勤付出的有力回饋。
堅持突破 以創(chuàng )新為戰
對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，創(chuàng )新技術(shù)就是核心競爭力。譚海濤深諳創(chuàng )新的重要性，入職以來(lái)，他從未停下創(chuàng )新腳步。在飛龍大橋下構施工中，譚海濤用扎實(shí)的技術(shù)功力為成功下放“免圍檁堰模一體化雙壁鋼圍堰”和順利完成0號塊施工“護航”。目前，飛龍大橋下構施工的“水下功夫”已成功展示，由譚海濤主導的飛龍大橋上構施工也正逐步揭開(kāi)創(chuàng )新面紗。
智能吊機在北斗衛星定位系統下工作示意圖 伍柏宏/制
在集團公司重視科技創(chuàng )新成果轉化的背景下，譚海濤與技術(shù)團隊成員用時(shí)近一年半，克服大橋懸臂澆筑階段施工復雜性等難題，讓包含著(zhù)240頁(yè)正文、139頁(yè)計算書(shū)、258頁(yè)配套圖紙的《飛龍大橋主橋節段懸臂拼裝與澆筑專(zhuān)項施工方案》“破水而出”。正是基于此項方案中關(guān)于技術(shù)方面的思考創(chuàng )新，飛龍大橋技術(shù)團隊共總結申報了《雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機》等10項發(fā)明專(zhuān)利、《一種波形鋼腹板安裝穩定的伸縮式可滑移三維鋼架》等5項實(shí)用新型專(zhuān)利；開(kāi)展《基于永臨結合的波形鋼腹板組合梁橋智能快速施工關(guān)鍵技術(shù)研究與應用》等8項外部科技項目研究、《基于北斗定位系統的波形鋼腹板智能運輸與吊裝技術(shù)研究》等6項企業(yè)級課題研究，推動(dòng)飛龍大橋工程建設實(shí)現創(chuàng )新突破。
“雙限位限重智能吊機” 曹傳奇/攝
目前，《飛龍大橋主橋節段懸臂拼裝與澆筑專(zhuān)項施工方案》中的兩項重要構件：“智能浮運船”已完成初步調試；“雙限位限重智能吊機”已完成安裝?！爸悄芨∵\船”將在北斗衛星高精度導航及定位下，自動(dòng)規劃最佳波形鋼腹板的運輸航線(xiàn)及保證最佳起吊狀態(tài)的浮箱姿勢，配合“智能吊機”使波形鋼腹板從裝到浮箱至吊裝到指定位置過(guò)程的智能化及自動(dòng)化實(shí)現全智能定位自糾偏，精度達到“厘米級”，打破傳統施工工藝，開(kāi)啟飛龍大橋智能建造新篇章。相信在飛龍大橋上構施工的“戰場(chǎng)”，譚海濤也定會(huì )以創(chuàng )新為劍，繼續披荊斬棘、攻堅克難。
譚海濤在“三方聯(lián)建”活動(dòng)上發(fā)言 廖永騰/攝
因出色的工作表現
譚海濤獲評集團公司
2022年度“先進(jìn)（生產(chǎn)）工作者”
作為一名中共黨員
譚海濤從未忘記初心使命
作為一名“青春建匠”
譚海濤從未輕言放棄
不甘青春平凡的譚海濤
不甘被困難擊倒的技術(shù)型建匠
總能在浪潮中穩立礁頭
靜觀(guān)潮起潮落，聽(tīng)得濤聲依舊
（文/曹傳奇 審核/李永霞、陳思迪、黃景輯）