在桂中大地秀美的紅水河畔，碧波蕩漾，風(fēng)光旖旎。近日，集團公司承建的正龍紅水河特大橋實(shí)現拱肋合龍，宛如“紅色巨龍”跨越紅水河。而拱肋吊裝這場(chǎng)“高空走鋼絲”的“幕后導演”，是一支主要由90后碩士研究生組成的技術(shù)團隊——正龍團隊，他們主動(dòng)作為、團結協(xié)作、接續奮斗，展現出一組閃耀的青春群像。
正龍紅水河特大橋拱肋合龍 周巖松/攝
正龍團隊成員在現場(chǎng)討論吊裝施工方案 周巖松/攝
正龍紅水河特大橋是武宣—來(lái)賓—合山—忻城公路的控制性工程，也是集團公司在建最大跨徑中承式鋼管混凝土拱橋，橋梁全長(cháng)1404米，主橋長(cháng)316米，采用無(wú)支架“纜索吊裝+斜拉扣掛”施工工藝進(jìn)行主橋施工，纜索吊裝系統主塔采用“主扣合一”式H型鋼塔架。
新型H型鋼塔架 周維新/攝
從“零”啟航，技術(shù)攻堅“各顯神通”
“這是我第一次經(jīng)歷拱橋施工，是一次全新的挑戰?！闭垐F隊成員鐘孟君說(shuō)。針對特大橋拱座大體積混凝土澆筑中的溫控監測，鐘孟君模擬相關(guān)案例開(kāi)展深入研究，提前對混凝土溫控技術(shù)可行性與反饋數據準確性進(jìn)行分析驗算，和團隊成員開(kāi)展“頭腦風(fēng)暴”，最終決定采用大體積混凝土溫度監控和應變檢測新技術(shù)——基于布里淵頻移的光纖測溫技術(shù)。該技術(shù)系國內首次應用在大體積混凝土，實(shí)現對拱座大體積混凝土線(xiàn)性測溫，節省布設工期超30天，節約成本約60萬(wàn)元，有效降低拱座開(kāi)裂風(fēng)險，為特大橋主橋施工夯實(shí)質(zhì)量基礎。
布里淵光纖維時(shí)域儀溫控技術(shù) 周巖松/攝
鐘孟君通過(guò)纜索吊裝系統監控相關(guān)數據 覃芳/攝
盧福洲是正龍團隊中“年紀最大”的90后，沉穩細心的他主要負責纜索吊裝系統主塔設計、布局、受力數據分析和技術(shù)方案撰寫(xiě)工作。烈日當空，他深入施工現場(chǎng)考察了解實(shí)際情況，夜幕降臨，他馬不停蹄總結驗算現場(chǎng)考察數據內容，用現場(chǎng)數據完善技術(shù)方案，先后與團隊成員編制完成《正龍紅水河特大橋拱肋、格子梁、吊桿安裝專(zhuān)項施工方案》等10項Ⅰ級方案，為穩步推進(jìn)正龍紅水河特大橋建設提供技術(shù)支撐。
盧福洲編制技術(shù)方案 周巖松/攝
由于所學(xué)專(zhuān)業(yè)不對口，2021屆員工韋昱呈與這座“紅水河上的大家伙”初次相遇頗為緊張，但這并沒(méi)有澆滅他的工作熱情。在不斷挑燈夜戰惡補拱橋理論知識后，韋昱呈意識到“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，主動(dòng)請纓到施工現場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)管理。數不清有多少次起早貪黑，也數不清來(lái)回爬了多少次高聳的塔架……現在的他在現場(chǎng)管理上已經(jīng)游刃有余，先后指導完成了新型H型鋼塔架拼裝、纜索吊裝系統布設、拱肋加工涂裝及主橋吊裝施工推進(jìn)，真正成長(cháng)為助力正龍紅水河特大橋騰飛的“中堅力量”。
韋昱呈講解正龍紅水河特大橋技術(shù)亮點(diǎn)
凝聚合力，技術(shù)突破“無(wú)懈可擊”
“眾人拾薪火焰高”，正龍團隊發(fā)揮“局部出力、全體發(fā)力、形成合力”的團隊優(yōu)勢，以鐵肩勇?lián)埣t水河特大橋技術(shù)創(chuàng )新大任。在纜索吊裝系統主塔施工中，團隊成員分工協(xié)作，通過(guò)建立有限元整體及細部模型，分析塔架在各工況下的荷載響應，不斷優(yōu)化塔架施工工藝。同時(shí)團隊根據實(shí)際理論，創(chuàng )新采用受力更明確、材質(zhì)更環(huán)保的新型H型鋼，較傳統塔架而言，減少了近320噸鋼材料加工，節省資金超160萬(wàn)元，切實(shí)踐行綠色環(huán)保施工理念。
正龍團隊討論施工方案
正龍團隊針對拱肋存放場(chǎng)地受限等問(wèn)題，創(chuàng )新發(fā)明拱肋存放支架，并通過(guò)龜背多模式轉運平車(chē)進(jìn)行拱肋運輸存放?！霸摲椒▽?shí)現拱肋移動(dòng)及存放便捷化，有效降低軌道及龍門(mén)吊使用頻次，在提高施工效率，降低了場(chǎng)地和設備租用成本?！表椖靠偣こ處煾邚娬f(shuō)道。截至目前，正龍團隊依托科技創(chuàng )新平臺“廣西路建·新匠坊”，已完成科研課題立項12項，完成核心論文撰寫(xiě)1篇、工法編制2項，已獲得國家實(shí)用新型專(zhuān)利2項，在申報發(fā)明專(zhuān)利4項、實(shí)用新型專(zhuān)利5項。
拱肋存放支架 羅森海/攝
灌注“新”力，正龍團隊“行穩致遠”
就在正龍紅水河特大橋即將邁入主橋吊裝的關(guān)鍵階段，正龍團隊迎來(lái)了“新鮮血液”，2022屆新員工賓仁樂(lè )、羅森海作為盧福洲和韋昱呈的徒弟，他們的加入壯大了正龍團隊的科創(chuàng )力量。頗為驚喜的是，兩位徒弟在性格上和導師有著(zhù)特別的相似，“賓仁樂(lè )的沉穩讓他在方案編制和圖紙設計中得心應手?！北R福洲評價(jià)徒弟說(shuō)。而作為初入職場(chǎng)的新員工，羅森海的主動(dòng)擔當和敢學(xué)敢問(wèn)讓他在現場(chǎng)管理中初得成效，“在他身上我仿佛看到一年前的自己，但他具有更大的成長(cháng)潛力?！表f昱呈看到羅森?，F場(chǎng)忙碌的身影感慨道。
盧福洲與賓仁樂(lè )在吊裝指揮中心遠程監控吊裝情況 周巖松/攝
每一次拱肋吊裝都要歷經(jīng)將近一天時(shí)間，但任何時(shí)候都能看見(jiàn)盧福洲與賓仁樂(lè )在吊裝指揮中心盯控拱肋吊裝關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節，實(shí)時(shí)把握纜索吊機荷載數據反饋，并及時(shí)同現場(chǎng)施工員匯報相關(guān)情況，為拱肋順利吊裝就位提供有力技術(shù)保障?！靶×_，觀(guān)察一下紅藍點(diǎn)跑車(chē)、下掛的運轉情況”，曾經(jīng)也是徒弟的韋昱呈深知科研不是在辦公室紙上談兵搞出來(lái)的，而是在現場(chǎng)每一次發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題中突破而來(lái)的，比起口傳心授，并肩作戰更能讓徒弟在最短時(shí)間內實(shí)現最大效益的進(jìn)步。在“新人”和“新導師”的齊心協(xié)力之下，正龍團隊在技術(shù)攻堅的路上行穩致遠。
韋昱呈與徒弟羅森海在正龍紅水河特大橋施工現場(chǎng)觀(guān)察吊裝情況 周巖松/攝
正龍紅水河特大橋第28節拱肋吊裝 周巖松/攝
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。正龍團隊扎根基層一線(xiàn)，從基層土壤中汲取養分，通過(guò)不斷地學(xué)習、實(shí)踐、總結，培養扎實(shí)的技術(shù)理論、開(kāi)拓多元的技術(shù)思維、牢固過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)。對他們而言，青春最美好的樣子，就是用智慧和團隊力量筑造起科技虹橋，就是能在八桂大地上書(shū)寫(xiě)出強國一代的青春華章。
正龍紅水河特大橋 周巖松/攝