5月9日，經(jīng)過(guò)連續15個(gè)小時(shí)的不間斷澆筑施工，一公司連賀4標黃洞大寧河大橋7號墩右幅0號塊最后一層混凝土澆筑完成，這標志著(zhù)大橋主墩0號塊全部澆筑完成，大橋主墩全面進(jìn)入掛籃懸臂澆筑施工階段。
黃洞大寧河大橋主墩0號塊施工現場(chǎng) 覃岑往/攝
黃洞大寧河大橋7號墩右幅0號塊澆筑完成 覃岑往/攝
連賀4標黃洞大寧河大橋是連賀高速關(guān)鍵控制性工程之一，橋長(cháng)627米，主跨為145米連續剛構梁橋，主墩為空心薄壁墩，主跨上構采用掛籃懸臂現澆施工，橋梁最高處距離地面高差達81.8米，有27層樓高。大橋共有樁基100根、承臺14個(gè)、橋臺4個(gè)、墩柱32根、蓋梁16塊、T梁96片。此次澆筑的7號墩右幅0號塊底板墩身部分寬8米，懸挑部分寬7米，兩側翼板挑臂各長(cháng)2.875米，頂板寬12.75米、高8.7米，分兩層澆筑，此次澆筑為第二層澆筑，澆筑高度4.4米，澆筑混凝土227.5立方米。
黃洞大寧河大橋0號塊夜間施工 覃岑往/攝
作業(yè)人員正在對關(guān)鍵部位混凝土進(jìn)行振搗 龐振藝/攝
“0號塊”是大跨徑連續鋼構橋中分節段施工時(shí)最先澆筑的單元，位于橋墩正上方，是從橋墩向兩邊延伸建筑的第一塊，是連續鋼構橋上部結構的重要部位和掛籃懸臂澆筑施工的首道工序。0號塊內鋼筋及管道密集、掛籃預埋孔洞與預埋件數量繁多且精度要求高，施工工藝較為復雜。為保證施工質(zhì)量和效率，項目提前謀劃，做好各項施工工序的精細化管理，嚴格保障0號塊的澆筑質(zhì)量和施工安全。
項目常務(wù)副經(jīng)理文翰程（左）正在檢查混凝土性能 覃岑往/攝
項目生產(chǎn)副經(jīng)理楊世芝（右）和安全總監馬國康（左）進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查 覃岑往/攝
項目多次組織召開(kāi)0號塊澆筑施工安全、技術(shù)專(zhuān)題研討會(huì )，總結過(guò)往0號塊澆筑施工經(jīng)驗，不斷優(yōu)化專(zhuān)項施工技術(shù)方案。項目結合未來(lái)一周天氣預報情況，針對性重新編排施工計劃，爭晴斗雨，盡可能避免汛期持續性降雨影響工程進(jìn)度。同時(shí)，做好汛期防洪應急預案，隨時(shí)做好緊急情況下人員撤離和搶險救災的準備。澆筑過(guò)程中，項目領(lǐng)導班子靠前指揮，現場(chǎng)施工員實(shí)行輪班制，對節段托架安裝、模板拼裝加固、預應力管道定位、混凝土質(zhì)量控制、混凝土澆筑和振搗等各項工序進(jìn)行全方位、多角度、多層級的監管。項目利用高清攝像頭對大橋進(jìn)行24小時(shí)不間斷安全監控，安排專(zhuān)職安全員進(jìn)行日常安全巡查，做好臨近國道的道路交通安全防護，建立有效的安全防控應急處置機制。
試驗檢測人員查看混凝土性能 覃岑往/攝
項目黨支部書(shū)記龐振藝為勞務(wù)工人送上夜宵 覃岑往/攝
經(jīng)過(guò)全體參建人員的不懈努力，項目圓滿(mǎn)了全部0號塊的澆筑任務(wù)，為大橋上部結構施工開(kāi)了個(gè)好頭。截至目前，連賀4標橋梁工程樁基完成率超90%，墩柱完成率超48%，已架設預應力混凝T梁12片；路基工程填方、挖方完成率均超90%；隧道工程單幅累計進(jìn)尺3357米。