1月24日，北投集團副總經(jīng)理劉奕帶隊到南湛高速1-3分部平陸運河舊州特大橋調研。新發(fā)展集團黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)、總經(jīng)理尚永毅，副總經(jīng)理、南湛高速指揮部指揮長(cháng)馮學(xué)茂；廣西路建集團總工程師張坤球陪同調研。
劉奕一行到平陸運河舊州特大橋、“廣西路建·新匠坊”等現場(chǎng)進(jìn)行調研，聽(tīng)取了項目關(guān)于大橋施工管理、科研創(chuàng )新、團隊建設及人才培養等方面工作匯報，了解項目經(jīng)營(yíng)指標、工作亮點(diǎn)、存在困難等情況。
劉奕對平陸運河舊州特大橋施工采用多項具有自主知識產(chǎn)權的關(guān)鍵技術(shù)表示肯定，對廣西路建集團堅持以技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)工程建設實(shí)現“智能、快速、品質(zhì)、綠色”建造目標的施工理念予以贊賞。劉奕表示，希望科技創(chuàng )新團隊繼續保持專(zhuān)研刻苦、攻堅克難的韌勁，為推動(dòng)企業(yè)發(fā)展提供更加強大的技術(shù)支撐，為北投集團的發(fā)展創(chuàng )造更多經(jīng)營(yíng)價(jià)值。
劉奕（右三）調研了解平陸運河舊州特大橋沉井施工創(chuàng )新技術(shù) 羅雄鷹/攝
調研中，張坤球結合施工工藝模型、三維施工動(dòng)畫(huà)等方式，向劉奕一行介紹了平陸運河舊州特大橋創(chuàng )新采用的“沉井外圍便攜收放式高精度、零擾動(dòng)調節井壁模板一體結構”技術(shù)方案、大段拱肋“低位拼裝+門(mén)式塔架整體提升”施工工藝、基于多源感知的智能化特大跨徑鋼管拱橋整體提升施工控制關(guān)鍵技術(shù)等多項關(guān)鍵核心技術(shù)的特色亮點(diǎn)和應用成果。
張坤球向劉奕（前排左二）一行介紹平陸運河舊州特大橋數字孿生智能顯控系統 羅雄鷹/攝
北投集團、新發(fā)展集團、廣西路建集團及南湛高速各參建單位相關(guān)人員參加調研。