編者按：65年砥礪奮進(jìn)、65年氣象萬(wàn)千，在廣西路建集團65年的發(fā)展歷程中，企業(yè)塑造了員工，員工也見(jiàn)證了企業(yè)的發(fā)展和變遷。即日起，本微信公眾號推出65周年特別專(zhuān)欄·《我們路建人》，用小切口反映大變化，記錄不同經(jīng)歷、不同夢(mèng)想、不同年齡的人物故事，展現一個(gè)個(gè)感動(dòng)瞬間、奮斗故事。
四月的一個(gè)星期一晚上，在廣西路建集團宏嘉鋼結構工程有限公司，剛結束白天工作的李強匆匆吃了晚飯，又趕往“宏嘉夜?！眳⒓訉W(xué)習?！凹夹g(shù)一輩子都學(xué)不完，我永遠都是學(xué)徒?！比胄?0年，從普通學(xué)徒成長(cháng)為技術(shù)工匠，李強從不忘提醒自己：無(wú)論身份和工作環(huán)境如何轉變，常懷一顆“學(xué)徒心”才能練就“真本領(lǐng)”。
從學(xué)徒到技術(shù)工匠
2004年，剛從學(xué)校畢業(yè)的李強作為“新鮮血液”加入廣西遠航公路橋梁工程有限公司鋼構件廠(chǎng)（宏嘉公司前身），從最普通的學(xué)徒開(kāi)始做起。
“那時(shí)候能進(jìn)入國企工作，大家都很羨慕?！钡珜顝姸韵氡Ｗ∵@份工作并不容易?！爱敃r(shí)生產(chǎn)作業(yè)內容，無(wú)論理論還是實(shí)操都和學(xué)校所學(xué)有很大不同，所以一開(kāi)始我連基礎工作都沒(méi)法獨立完成，遇到問(wèn)題時(shí)總是干著(zhù)急?！睕](méi)有過(guò)硬的技術(shù)，還要面對幾乎陌生的工作內容和要求，如何在崗位立足成為擺在李強面前的一道難題。
車(chē)間里，看到工友們、師傅們都在各自的生產(chǎn)線(xiàn)上忙碌而有序地作業(yè)，李強暗下決心：學(xué)技術(shù)不能靠等。于是他開(kāi)始主動(dòng)跟在老師傅身旁，仔細觀(guān)察老師傅焊接的手法角度、焊機的電流大小。為了練好技能，他在工作之余還用更多的時(shí)間來(lái)學(xué)習和訓練，遇到想不明白的技術(shù)手法就主動(dòng)請教、加強練習。
李強（前）在全熔透焊縫施焊作業(yè) 韋甫誠/攝
功夫不負有心人。這個(gè)性格靦腆、話(huà)不多的小伙子很快讓大家刮目相看。面對多樣化的鋼結構產(chǎn)品與服務(wù)要求，他更是主動(dòng)接觸并學(xué)習新的制作工藝，焊接手藝也越練越扎實(shí)，成長(cháng)為高級焊工，并擔任重鋼班組班長(cháng)。
重鋼班組合影 唐尉瀚/攝
為了對標學(xué)習、鞏固技能，李強帶著(zhù)班組成員主動(dòng)“走出車(chē)間”，積極報名參加各類(lèi)技能比賽，并在大大小小的技能比賽中捷報頻傳——2021年“廣西北投杯”職工職業(yè)技能競賽焊接技能比武項目一等獎、2022年“廣西北投杯”職工職業(yè)技能競賽焊接技能比武項目二等獎、2023年西部陸海新通道（平陸）運河項目勞動(dòng)競賽焊接比武項目團體二等獎。榮譽(yù)的背后，是日復一日地勤奮學(xué)習、刻苦提升。
李強（左）參加西部陸海新通道（平陸）運河項目勞動(dòng)技能競賽 韋甫誠/攝
走下領(lǐng)獎臺，一切從頭來(lái)。他的組員調侃道，“獎牌到手還沒(méi)捂熱，班長(cháng)又拉著(zhù)我們返回賽場(chǎng)，分析其他選手的焊接手法、研究我們技術(shù)中可改進(jìn)的地方?！泵慨斶@時(shí)候，他總是笑著(zhù)回應：“對于焊工來(lái)說(shuō)，我們的身份永遠都是‘學(xué)徒’，而技能競賽是對標學(xué)習最好的平臺?！闭沁@樣的學(xué)習態(tài)度，讓李強和他所在的班組能夠不斷地精進(jìn)焊接手藝。
從零到一再到零
為進(jìn)一步夯實(shí)和拓展鋼結構加工業(yè)務(wù)，廣西路建集團逐步加大鋼結構技術(shù)工藝在工程項目建設的投入使用，“新需求”為宏嘉公司激發(fā)了“新活力”。2020年，宏嘉公司山圩生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)運營(yíng)?！耙郧拔覀儚S(chǎng)的面積不到10畝，現在面積翻了幾番，成為一個(gè)180畝的‘大工廠(chǎng)’，還引進(jìn)了一大批現代化設備，這是以前想都不敢想的?！毙袠I(yè)在不斷迭代升級、業(yè)務(wù)在不斷拓展，李強也在不斷投身新領(lǐng)域、迎接新挑戰。
宏嘉公司原三塘生產(chǎn)基地生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)
宏嘉公司山圩生產(chǎn)基地 韋甫誠/攝
那隆南樞紐互通是南湛高速重點(diǎn)控制性工程，由宏嘉公司負責加工制作的F匝道鋼箱梁橋則是當時(shí)公司所承接同類(lèi)型橋梁中工藝最復雜、加工難度最大的項目。此鋼箱梁加工項目，成果好壞直接關(guān)系到公司鋼結構加工品牌的樹(shù)立。這一重任落在李強和他的重鋼班組身上。
那隆南樞紐互通F匝道橋鋼箱梁吊裝 周南/攝
“焊件試焊的時(shí)候，我們班整體合格率才有一半左右，這對我來(lái)說(shuō)還是打擊挺大的?！崩顝娬f(shuō)道。但重任跟前容不得消極應付。分析原因后，他立即帶著(zhù)班組成員到合作單位觀(guān)摩鋼箱梁施焊流程，掌握流程工序，積極對標查找流程中的薄弱環(huán)節，研究?jì)?yōu)化工藝?；氐杰?chē)間，他一頁(yè)一頁(yè)地講解圖紙工藝、親自示范每一道工序的操作規范，組織團隊成員加強業(yè)務(wù)培訓，既提要求，也教方法，將優(yōu)秀經(jīng)驗和工作思路精準傳遞到每位成員。
在李強的努力下，重鋼班組全體成員不僅順利完成了鋼箱梁加工制作任務(wù)，班組里的技術(shù)能手還參與到《一種鋼箱梁安裝施工用可精調標高支架》實(shí)用新型專(zhuān)利研發(fā)中。后來(lái)，這項專(zhuān)利被廣泛運用到宏嘉公司鋼箱梁橋施工安裝中，有效提升了鋼箱梁施工安裝精度和效率，為推動(dòng)公司橋梁鋼結構業(yè)務(wù)“提質(zhì)增效”作出積極貢獻。
用過(guò)硬技術(shù)反哺新學(xué)徒
當李強的技能成績(jì)不斷提升時(shí)，他又開(kāi)始思考如何去帶動(dòng)身邊的同事。他心里清楚：每一項鋼結構加工任務(wù)都需要依靠團隊共同去提升，光靠個(gè)別人員的技術(shù)實(shí)力是遠遠不夠的。為確保各個(gè)環(huán)節有序、快速推進(jìn)，作為班組班長(cháng)，李強既做“牽頭人”，又做“輔導員”——自己制作課件，為工人們講授橋梁鋼結構技術(shù)工藝，分享給剛入行的新人或是剛轉崗過(guò)來(lái)的產(chǎn)業(yè)工人，讓他們快人一步、少走彎路?？粗?zhù)身后這群圍觀(guān)自己焊接的學(xué)徒們，李強也成為了20年前他所敬仰的“老師傅”們。
李強擔任“一線(xiàn)講師”授課 韋甫誠/攝
“面對從零開(kāi)始的工作要求，我們要以學(xué)習的心態(tài)去勇敢接受考驗，這樣才能有讓自己滿(mǎn)意的收獲。如果一遇到新問(wèn)題就先打退堂鼓，那只會(huì )被行業(yè)淘汰”李強總是這樣鼓勵學(xué)徒們。
在他與近百名產(chǎn)業(yè)工人的齊心努力下，各項工作開(kāi)展得有計劃、有落實(shí)、有成效，宏嘉公司的發(fā)展也呈現出積極向上的良好局面：承攬業(yè)務(wù)從單一的鋼模板業(yè)務(wù)拓展為以橋梁鋼結構為主的業(yè)務(wù)集群（橋梁鋼結構、建筑鋼結構、鋼模板、鋼筋焊網(wǎng)、交安設施）、產(chǎn)值從建廠(chǎng)之初的幾百萬(wàn)發(fā)展到超億元。
李強（左二）與產(chǎn)業(yè)工人分享焊接技能經(jīng)驗 唐華鐘/攝
成長(cháng)于基層，也將青春奉獻在施工一線(xiàn)。李強見(jiàn)證了廣西路建集團鋼結構業(yè)務(wù)從弱到強、從小到大的轉變，不變的是，他始終以“學(xué)徒”姿態(tài)讓自己沉淀下來(lái)，從微處入眼、小事著(zhù)手，從一點(diǎn)一滴的小事做起，踏實(shí)做好手中的每項工作，在一項項具體工作中提高能力，在一次次任務(wù)執行中提升水平，在平凡崗位上綻放不凡光彩。