近日，中國公路學(xué)會(huì )公布第五屆全國公路微創(chuàng )新大賽獲獎名單，集團公司14項微創(chuàng )新技術(shù)成果在1445個(gè)微創(chuàng )新項目中脫穎而出，斬獲4項金獎、6項銀獎、4項銅獎，成果豐碩。其中“雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機”“沉井外離合式模板及裝配式內模架創(chuàng )新應用”等4項榮獲金獎，“一種現澆連續梁橋合龍段智能配重施工方法及系統”等6項榮獲銀獎，“外圍穩固的高精度零干擾堰模一體結構及其施工方法”等4項榮獲銅獎。
全國公路微創(chuàng )新大賽獲獎名單
全國公路微創(chuàng )新大賽是科技創(chuàng )新的重要內容，在公路工程建設中，通過(guò)推動(dòng)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備在公路交通行業(yè)的應用，可有效的提高工程建設的標準化、專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化水平。近年來(lái)，集團公司積極倡導各工程項目和廣大技術(shù)人員開(kāi)拓創(chuàng )新精神，以問(wèn)題為導向，主動(dòng)總結提煉，形成可復制、可推廣的“微創(chuàng )新”技術(shù)成果，通過(guò)創(chuàng )新實(shí)現企業(yè)的降本增效，助力企業(yè)實(shí)現品質(zhì)效益雙提升的目標。此外，集團公司持續深化具有路建特色的“四個(gè)建造”科技研發(fā)和應用，重點(diǎn)圍繞智能建造關(guān)鍵核心技術(shù)深入開(kāi)展科研攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng )新，并加快科技創(chuàng )新成果向現實(shí)生產(chǎn)力轉換，為推動(dòng)集團公司實(shí)現可持續高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐。
部分獲獎創(chuàng )新成果展示
金獎：“雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機”
依托項目：S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項目№3標合同段飛龍大橋
成果介紹：針對大跨徑橋梁傳統塔吊作業(yè)半徑無(wú)法到達橋梁跨中施工的技術(shù)難題，技術(shù)團隊研發(fā)一種“雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機”，該吊機結構輕盈、操作便捷，可隨掛籃結構同步前移，巧妙解決了傳統塔吊構件多、成本大、作業(yè)半徑受限的難題。該項技術(shù)成功應用在S210橫縣平馬至靈山沙坪公路飛龍大橋上構懸臂澆筑施工中，與傳統塔吊施工方法相比，節省費用466.9萬(wàn)元，節省工期57天。
“雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機”
“雙限位限重智能吊機”起吊過(guò)程示意
金獎：“沉井外離合式模板及裝配式內模架創(chuàng )新應用”
依托項目：南寧至湛江高速公路（南寧至博白那卜段）1-3分部平陸運河舊州特大橋
成果介紹：針對傳統沉井基礎施工周期長(cháng)、效率低，內外模板安裝精度差的難題，技術(shù)團隊創(chuàng )新研發(fā)一種“沉井外離合式模板及裝配式內模架裝置”，該裝置結構簡(jiǎn)單，安裝便捷，支撐效果好，可實(shí)現便攜、快速、高精調節，實(shí)現模板構造零沖突、零干擾，可以有效提高沉井基礎內、外壁模板安裝效率，大幅提高沉井施工安全和質(zhì)量。該項技術(shù)成功應用于平陸運河舊州特大橋主墩沉井基礎施工中，為項目節省工期33天，節省成本63.8萬(wàn)元。
“離合式免拆散同步外模井節接高技術(shù)”施工結構圖
裝配式井隔內架空模架現場(chǎng)施工圖
金獎：“一種球鉸與千斤頂相結合的可調承力座”
依托項目：南寧至湛江高速公路（南寧至博白那卜段）1-3分部平陸運河舊州特大橋
成果介紹：項目技術(shù)團隊根據鋼管拱橋支架法施工中拱肋與支架的接觸支撐方式問(wèn)題，研發(fā)一種球鉸與千斤頂相結合的可調承力座，該裝置可在拼裝時(shí)通過(guò)千斤頂和球鉸組件對拱肋主弦管提升轉換過(guò)程的高程進(jìn)行實(shí)時(shí)調節，使各支點(diǎn)的受力狀態(tài)滿(mǎn)足設計要求，保證結構安全和拱肋主弦管的拼裝質(zhì)量，極大減少高空焊接、切割的工作量。本承力座結構相比傳統施工方法，節省工期15天，節約成本 15.8萬(wàn)元，實(shí)現了大橋拱軸線(xiàn)毫米級高精度拼裝。
可調承力座裝置現場(chǎng)安裝圖
可調承力座裝置三維效果圖
金獎：“改擴建公路混凝土路面傳力桿定型化快速安裝施工技術(shù)”
依托項目：柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項目土建工程№4合同段
成果介紹：在混凝土路面施工過(guò)程中，為保證相鄰面板之間能夠順利傳遞行車(chē)荷載，防止錯臺，避免混凝土路面出現不均勻沉降。技術(shù)團隊從結構設計、人員操作、精度定位等角度出發(fā)，研發(fā)了一種混凝土路面傳力桿定型化快速安裝施工技術(shù)，解決了傳統傳力桿安裝施工中用工多、速度慢、定位精度低的問(wèn)題。該裝置成功應用于柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項目，大幅提高了混凝土路面的施工效率和質(zhì)量，為項目節省成本43.48萬(wàn)元。
移動(dòng)式整體下壓傳力桿排架裝置結構圖
移動(dòng)式整體下壓傳力桿排架裝置現場(chǎng)施工圖
下一步，廣西路建集團將繼續積極倡導技術(shù)人員弘揚創(chuàng )新精神，以“微創(chuàng )新”撬動(dòng)大突破，助力提高工作效率、降低生產(chǎn)成本、提升工程品質(zhì)。