編者按：2024年是新中國成立75周年，是集團公司創(chuàng )立65周年。65年砥礪奮進(jìn)，65年初心不改，集團公司始終緊跟自治區基礎設施建設步伐，在八桂大地編織交通經(jīng)緯，不斷通聯(lián)交通“斷點(diǎn)”、暢通交通“堵點(diǎn)”、擂響振興鼓點(diǎn)，以“開(kāi)路先鋒”之姿建設新時(shí)代壯美廣西。即日起，二公司開(kāi)設“路跡如歌”專(zhuān)欄，展現集團公司建設壯美廣西的奮進(jìn)足跡。
崇愛(ài)高速穿綠而行
千里南疆，邊景秀麗。
廣西素有“南疆國門(mén)”之稱(chēng)，西南接壤東南亞，南聽(tīng)潮起北部灣，獨特的區位優(yōu)勢賦予廣西沿邊開(kāi)放的巨大潛力。
乘勢而上，不以日月為限。集團公司主動(dòng)對接國家重大戰略，始終緊跟自治區基礎設施建設步伐，先后承建水口—崇左—愛(ài)店高速公路（崇左至愛(ài)店口岸段）（簡(jiǎn)稱(chēng)“崇愛(ài)高速”）、大新經(jīng)龍州至憑祥高速公路3標（簡(jiǎn)稱(chēng)“大憑高速3標”）等邊境高速公路項目，助力廣西融入“一帶一路”、加快西部陸海新通道建設，為落實(shí)“交通強區”戰略、建設壯美廣西貢獻應有之力。
在崇愛(ài)高速道路兩旁，湖光山色相映成趣
大憑高速3標三倫互通暢達南北西東
2023年1月10日，大憑高速3標建成通車(chē)；同年9月28日，崇愛(ài)高速建成通車(chē)。慶賀通車(chē)的禮花聲接連響起，將路建人三年來(lái)扎根邊疆開(kāi)山修路、勇戰疫情的汗水與辛勞化為了豪情滿(mǎn)懷。
江水奔流處，明江大橋、黑水河特大橋穩穩佇立其上，展開(kāi)臂膀連通兩岸，施工精度與路景美度相融，共繪秀美生態(tài)畫(huà)卷。
群山掩映間，長(cháng)達4.8公里的觀(guān)音山隧道穿越剝蝕-侵蝕低山地貌區的4條斷層帶，披綠而出，使得原本閉塞難行的蒼山自此接天貫氣，一路向前，通達四方。
春日暖陽(yáng)下，邊境口岸高速公路沿途層巒疊上了一抹暖翠，山風(fēng)輕柔拂過(guò)，路旁湖面泛起層層漣漪。舒適平坦地驅車(chē)于如此美景之中，著(zhù)實(shí)叫人心醉。
大憑高速3標黑水河特大橋
崇愛(ài)高速觀(guān)音山隧道
崇愛(ài)高速瀝青路面平整度標準差小于0.4mm，道路順直，行車(chē)舒適
大憑高速3標瀝青路面平整度標準差為0.354mm，達到廣西區內領(lǐng)先水平 孫凱/攝
暢達舒適的高速公路方便了沿線(xiàn)群眾出行，也為邊境地區帶來(lái)了新的發(fā)展機遇。
此前，寧明縣進(jìn)出境貨車(chē)只能通過(guò)二級路前往愛(ài)店口岸。崇愛(ài)高速建成通車(chē)后，崇左至愛(ài)店口岸車(chē)程由100分鐘縮短至50分鐘，愛(ài)店口岸自此結束了不通高速公路的歷史，擁有了更加快速便捷的運輸大通道，成為中越邊境到南寧距離最短的公路口岸，對友誼關(guān)口岸起到重要的分流作用。寧明縣外事和商務(wù)口岸管理局有關(guān)數據顯示：2023年，愛(ài)店口岸運輸工具出入境車(chē)次同比增長(cháng)86.59%；進(jìn)出口貨量同比增長(cháng)190.3%。便利的口岸通關(guān)條件讓愛(ài)店口岸地理位置的優(yōu)越性得到進(jìn)一步凸顯。
以愛(ài)店口岸為中轉站，中藥材、東南亞食品、水果集散水平大幅提高。以甘蔗、堅果產(chǎn)業(yè)聞名的寧明縣也依靠崇愛(ài)高速將產(chǎn)品運往各地，吸引更多商機。
崇愛(ài)高速寧明南互通
大憑高速與南友高速交叉互通，將友誼關(guān)、憑祥、水口等3個(gè)國家一類(lèi)口岸連成一體，承擔了廣西區域路網(wǎng)至關(guān)重要的縱向干線(xiàn)任務(wù)，架起了祖國邊疆民族地區與東盟國家連接最便捷的陸路通道。大憑高速3標的通車(chē)，改善了大新縣和龍州縣的交通運輸條件，加速兩縣不斷深化口岸與新材料智造產(chǎn)業(yè)園融合發(fā)展，對接邊貿產(chǎn)品加工，串聯(lián)起沿線(xiàn)農業(yè)、工業(yè)、旅游業(yè)等資源，促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
在另一座邊境口岸城市——東興市，中越兩國邊貿活躍、設施聯(lián)通、人員往來(lái)密切。橫跨中越界河的東興口岸北侖河二橋上，一輛輛滿(mǎn)載生鮮農產(chǎn)品、輕工業(yè)產(chǎn)品等貨物的貨車(chē)往返穿梭，貨物通關(guān)場(chǎng)面火熱。
東興口岸北侖河二橋（中方側）的施工建設過(guò)程中，同樣流淌著(zhù)路建人的汗水、閃爍著(zhù)路建人的智慧。集團公司采用自主研發(fā)的現澆拱橋桿件式支架鋼弧形分配梁構造及施工方法，克服了與外方跨國合作修建、雙方各負責半拱施工的高難度和高風(fēng)險。
中國東興—越南芒街口岸北侖河二橋貨物通關(guān)場(chǎng)面火熱 朱宇澄/攝
如今的東興口岸北侖河二橋已成為東興市跨境經(jīng)濟合作的重要客貨運輸之地。據東興市海關(guān)統計，2023年，東興口岸北侖河二橋進(jìn)出口貨運總量較上年同期增長(cháng)11.6%。繁忙的跨境運輸催生一系列跨境經(jīng)濟合作相關(guān)基礎設施建設。
集團公司深耕東興市場(chǎng)，憑借良好的履約能力和高品質(zhì)的項目建設實(shí)績(jì)，先后承建東興二橋口岸跨境物流中心AB區物流基礎配套設施、東興二橋口岸進(jìn)出口指定貨場(chǎng)、東興邊民互市貿易區二號卡口、羅浮大道等基礎設施項目，積極參與中國東興-越南芒街跨境經(jīng)濟合作區建設，與東興市人民政府簽署廣西東興產(chǎn)業(yè)園區啟動(dòng)區合作項目框架協(xié)議。
目前，東興二橋口岸跨境物流中心AB區物流基礎配套設施已竣工驗收，園區綜合樓完成封頂，待投用后，跨境物流中心將成為東興口岸（二橋）片區配套設施最齊全、最完善的物流園區，扎實(shí)可靠的硬件設施充分滿(mǎn)足口岸物流裝卸過(guò)駁、倉儲集拼、商務(wù)辦公等一體化需求，為東興市跨境貿易、跨境加工、跨境物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展注入強勁動(dòng)力，有力促進(jìn)東興市承接產(chǎn)業(yè)梯度轉移、持續完善口岸服務(wù)設施。
中越貨車(chē)經(jīng)過(guò)國門(mén)后，停泊在東興二橋口岸跨境物流中心口岸監管區及東興二橋口岸進(jìn)出口指定貨場(chǎng)建設項目?jì)?，接受裝卸過(guò)駁、倉儲集拼、交易展示等“一站式”服務(wù)。朱宇澄/攝
枕著(zhù)邊境壯美風(fēng)光，集團公司堅持推動(dòng)精品工程、優(yōu)質(zhì)項目在沿邊地區落地生根、開(kāi)花結果，為推動(dòng)邊境城市高質(zhì)量發(fā)展增勢賦能，積極推進(jìn)邊境地區“興邊富民”行動(dòng)。在防城港市東興口岸，跨境物流產(chǎn)業(yè)園（二期）項目和東興產(chǎn)業(yè)園區啟動(dòng)區配建道路項目正在緊鑼密鼓的建設中。抬望眼，一條高速公路的嶄新藍圖在邊陲老區正徐徐展開(kāi)，新承建的隆林委樂(lè )-西林-廣南公路（興義至廣南廣西段一期工程）№1標將成為發(fā)展沿邊地區經(jīng)濟、服務(wù)沿邊地區群眾的又一重要載體。